长沙3条公交线路调整 #大道

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... 2024-08-15 03:20 .. 下行情况为：从万科魅力之城发车，经社区内部道路-劳动路-花侯路-潭白路-湘天路-劳动路至沙湾公园;上行情况为：从沙湾公园发车，按上行原线至劳动路雨花大道口调头-社区内部道路至万科魅力之城，不再行经劳动路花侯路-湘天路段、沙湾公园-树木岭立交桥东路段。
    该线路运营时间为7:00—20:00。
    需前往调整路段的市民，可换乘239、273路。
    71路公交线路运行区间为鸭子铺首末站至洪山桥，调整之后，上行情况为：从鸭子铺首末站发车，经匍园路-栏山路-鸭子铺路-马栏山路-匍园路-滨河路-洪山路至洪山桥;下行情况为：从洪山桥发车，经洪山路-滨河路-三一大道南辅道-马栏山路接上行原线至鸭子铺首末站，不再行经星梦路、创星路、文创路。
    该线路运营时间为6:30—20:00。
    901路公交线路原是从湘龙路首末站开往新开铺，此次调整为南二环天心大道路口至星联线首末站，调整之后，下行情况为： .. UfqiNews ↓ 7

...向外来者收取一定道路使用成本的尝试.
    客观上说，不少村庄内部道路系村民出资修建，向外部车辆收取一定费用用于道路的日常管理和维护，这本身是站得住脚的.
    但是，该做法背后涉及大量的边界处理和各种利益的平衡，必须慎重.
    首先，一些在农村租房的租客，本身向房东支付了房租和停车费，这里面或本身就隐含了对村庄内部道路的使用成本，据此再向租客收费，以及收费标准如何界定，难免存在争议.
    其次，一些“围村收费”行为还在客观上给当地村民带来了不便.
    如有的连周边村民过路都要收费，这其实就打破了长期以来村民共享道路资源的一种习惯性做法，不仅人为制造了村与村之间的“割裂感”，还可能降低通行效率、提升物流成本，这与乡村总体上越来越开放的趋势，恰恰是相背离的.
    再者，贸然以村集体名义“围村收费”，也可能产生与村民争利的弊端.
    如有的村民就抱怨，过往游客在村民的土地上停车，将会由村民本人收取一定的停车.. 01-17 12:10 ↓ 8

...比如展览第一部分“伟大擘画”篇章，就展示了“3天行程1000多公里”的小故事——2003年春节后上班不久，习近平同志安排了三天时间到台州、绍兴，调研加快先进制造业基地建设.
    2月14日一早，他就冒雨从杭州出发了.
    进车间，问生产，察实情……调研安排满满当当，甚至2月15日元宵节这天，一行人还连夜赶到诸暨召开座谈会.
    回来一算，这三天的调研，行程达1000多公里.
    在一旁的电子屏幕上，浙江地图上密密麻麻轮次出现2002年10月至2003年6月习近平同志在浙江工作时的部分考察调研行程.
    这背后是“八八战略”蕴含的方法论——调查研究.
    “八八战略”就是在深入调查研究基础上作出的科学决策.
    调研故事只是其中之一.
    “苦瓜变甜瓜”“特殊的乘客”“特殊的对外开放路线图”……一个又一个生动的故事细节，从海量的素材中展现在观众的眼前，串联起大量的可视化图表、大事记、金句，让人们重温习近平总.. 10-27 21:30 ↓ 8 ..UfqiNews