... 2024-08-14 03:10 .. 两座塔筒呈“V”字形排列、搭载两台8.3兆瓦海上风机，总容量达到16.6兆瓦，可应用于水深35米以上的全球广泛海域。
其叶轮最高处达219米，空中最大宽度约为369米。
整座风电平台排水总量约1.5万吨，整体拖航设计吃水5.5米。
这个外观宏大、内里复杂且精细的“大风车”，究竟是怎么炼成的？陈发桥总结了四个维度的创新：新技术、新材料、新结构、新工法。
【新技术】一是采用超紧凑结构。
搭载两台精美小巧的风机，重量相较传统风机下降15%~20%。
事实上，超紧凑结构使得生产、安装、运输、占地等一系列成本相应下降，未来进入批量生产之后，成本优势也更明显。
两个叶轮的叶片尖端之间只间隔5米，这样的极限设计，是综合考虑叶轮间距、风能利用效率和“V”型塔筒夹角之后的最优解。
不仅确保了叶轮之间的安全距离，还能实现最大化的捕风率。
二是下风向技术。
风机先从机舱吹过来，再吹到叶轮。
这样的设计 .. UfqiNews ↓
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