... 2024-08-12 00:00 .. 轨料运输工区党员工长钟磊和同事们准备进行卸轨作业。
2024年8月7日，轨料运输工区作业人员进行卸轨作业。
刘政摄几分钟过后，轨道车沿着股道缓缓驶入库内，对位完毕后，青工张文韬和同事们身着橙色防护衣，头戴安全帽，带上液压钳和切割机迅速爬上了装载钢轨的平板车，由上至下开始拆解捆绑钢轨的钢筋。
在烈日炙烤下，每一根钢轨都变得滚烫，行走在平板车上，仿佛身处“巨型蒸笼”之中，来自四面八方的灼热感迎面袭来，这是一场在烈日和汗水之间的“搏斗”。
顶着热浪，张文韬双手拿稳液压钳站在捆绑钢轨的钢筋一侧进行拆解，在通过液压钳剪断钢筋时，还要时刻关注钢筋剪断瞬间受高温天气影响的应力变形情况，避免受到伤害。
每一次切割搬运，都是对体力与意志的磨炼。
汗水，不断从额头滑落，浸湿了防护衣，又掉落钢轨上不断蒸发。
捆绑的钢筋拆解完过后，位于平板车两端的吊机轰隆隆地运转起来。
张文韬和同事们三人一组，一 .. UfqiNews ↓
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...准备开工图/楚天都市报极目新闻记者李辉文/楚天都市报极目新闻记者潘锡珩通讯员李丹产启斗武汉的魅力与活力，从地铁客流可见一斑.
近几个温暖晴好的周末，不论是本地市民集体出门“逛吃”，还是外地游客组团来汉感受江城风情，这座城市烟火气升腾，热力四射.
地铁车厢人气爆棚，热门站点需要排队进出站.
2月底到3月初，连续两个周五、周六武汉地铁线网客流突破400万乘次，其中3月4日445.54万乘次为今年以来最高，历史第三.
在武汉地铁沿线，除了保障乘客顺利出行的窗口服务人员，还有着数千名专业技术人员，夜深人静出发，拂晓之时而归，在我们看不见的地方确保轨道线路和列车的“身体健康”.
切割钢轨是轨道交通线路工的基本技能，他们使用钢轨切割机作业，火花飞溅，现场画面如烟火般绚烂.
但这群线路工却无暇欣赏，他们要把这项与笨重钢轨打交道的工作误差控制在毫米以内.
轨道在高速运行的地铁列车的冲击下.. 03-11 18:20 ↓ 15
...在屏幕上通过波形图判断伤损的位置和大小，并给伤损下诊断书，随后线路养护人员会对伤损进行检修.
寒冷的冬季是钢轨最容易出问题的季节.
加之春运期间列车开行密度大幅增加，如果病灶不能及时被发现，就会影响动车的安全.
走到38号道岔附近时，唐子棋发现仪器显示异常，最后确认此处为钢轨近表面的鱼鳞伤，伤损的深度为5毫米，达轻伤标准.
随即，探伤工们紧急上报并维修.
唐子棋表示，这台钢轨探伤仪加满水有80多斤重，每天在线路上抬上抬下，手经常被磨出了水泡，腿磕青了很多次.
每天推着仪器在线路上走，一个月下来，累计有80多公里.
凌晨4点半，他们完成了最后一组道岔的探伤工作，收拾好各种工具抬下探伤小车，在这个寂静的凌晨，他们的身影默默守护着春运的安全.
邕北铁路是广西北部湾地区主要的客运通道，春运期间，列车开行密度显著增加.
为确保旅客出行安全，铁路探伤工需要定时推着探伤仪，仔细检查每一寸线.. 01-28 04:10 ↓ 9 ..UfqiNews
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