... 2024-07-28 06:00 .. 就能开走一台全球最畅销的ModelY，日供最多只要171元，相当于一顿火锅钱！如果手头有旧车，置换特斯拉更划算，至长可享5年0息或5年更优超低息的优惠政策，真正实现“无感换车”。
如果算一笔账：置换的旧车残值8万抵首付，每月2000多块钱的油钱和保养费，足够支付特斯拉月供，“0首付0利息”，开走特斯拉新车！旧车换新车可能不掏一分钱，但“无感”换车，得到的却是完全不一样的人生体验！近半个月，大部分燃油二手车加速贬值，不少消费者感叹“手头用于置换的‘首付款’天天在变少”。
一边是手里的油车越来越不值钱，另外一边，4月初特斯拉ModelY刚刚迎来官方价格上调。
明智的消费者拒绝为沉没成本买单，现在就是出手换新的最佳时机！就在不久前，特斯拉刚刚见证了全球第600万辆整车下线。
凭借强劲的用户需求和生产制造优势，特斯拉ModelY更是在2023年以超120万辆的交付量打破纪录 .. UfqiNews ↓
3
...高于蔚来但低于理想汽车，两者该数字分别为10.4%和19.4%.
此外，小鹏汽车2022年汽车毛利率（即汽车销售毛利占汽车销售收入的百分比）为9.4%，去年同期为11.5%.
对于毛利率下滑，小鹏汽车表示，过去一年公司毛利率减少，主要是由于销售折扣增加及材料成本上涨所致.
研发、销售开支增加，主要为研发人员增加、开发新车型以及支持未来增长有关开支增加、销售网络扩张所致.
截至2022年12月31日，小鹏汽车共友15829名员工，其中研发6313人，销售及营销6316人.
巨大的成本投入让小鹏汽车苦不堪言，所以未来小鹏汽车也要降本增效.
特斯拉之所以敢肆无忌惮的疯狂降价，就是对于其成本控制的自信，此前马斯克还透露未来特斯拉造车成本还会降50%，所以未来新能源车企想要在市场上脱颖而出，出色的成本控制是必不可少的能力.
何小鹏表示，“面对激烈的行业竞争和内卷，非常重要的是要有超.. 03-20 05:50 ↓ 26
...可实现近10%的成本下降.
特斯拉的第三代平台“一次性组装”的造车模式，一是可以减少汽车零部件数量，采用一体化压铸.
二是把车身分解为几个部分，将序列组装和平行组装并行.
三是，整车的组装只需进行一次，提高造车效率，减少生产面积的40%，进一步降低成本.
众所周知，电池占新能源汽车的很大一部分成本，特斯拉也在积极寻求降低电池成本和自产电池.
早在2020年9月，马斯克在特斯拉电池日上就公布了自研的4680电池，在负极石墨中加入了硅，提高了电池能量密度和充电速度，再加上“无极耳”技术，使电池单位成本下降56%.
2022年8月，特斯拉加藤路工厂和奥斯汀超级工厂已经启动了4680电池的小批量生产.
马斯克曾预计，2024年将会是4680电池的“量产元年”.
特斯拉硬件设计工程副总裁PeteBannon将特斯拉的降本过程比作“剥胡萝卜”：“剥一下不会有任何效果，但重复下去就会产生.. 04-07 21:10 ↓ 24 ..UfqiNews
本页Url
🤖 智能推荐
