勇于“和自己较劲” #弹簧

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... 2024-07-25 15:50 .. 也蕴含着朴素却不失深刻的人生道理。
    “和自己较劲”，有两层含义，一层是指不敷衍、不应付的认真劲，一层是不服输、不畏难的精气神。
    90后快递小哥李庆恒坚信“作为快递从业者应该要有责任心，全心全意服务客户”，每天早起花一个多小时背记邮政编码、电话区号、航空代码等信息，这是“和自己较劲”；航天飞行工程师朱杨柱刚开始练习手控交会对接技术时非常吃力，但他并不气馁，而是不断加练，经过上千小时的训练，终于实现了精准操作，这也是“和自己较劲”。
    两者虽有不同，但那种挑战自我的勇气、不畏艰难的意志、追求卓越的执着，却是相通的。
    自胜者强。
    世间事，没有随随便便的成功，也难有轻轻松松的捷径。
    物理学上有个弹簧效应：在一定范围内，给弹簧越大的压力，弹簧向上的弹力就越强。
    人同样如此。
    “和自己较劲”，肯定是艰难的、有压力的，但只有经历过这种艰难、承受住这份压力，人的潜能才能得到进一步激发，才能把 .. UfqiNews ↓ 1

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...国橡中心下属8个研究院，20个直属研究所，55个研究室.
汇聚了国内橡胶与轮胎行业以上的专家，形成了4000余人的专业研发队伍，主持起草国际标准5项，主持及参与起草国家标准209项、行业标准91项，拥有专利4900余项，其中，发明专利1700余项；国家科技进步奖3项、技术发明奖1项、中国工业大奖1项、省部级科技奖励87项；承担国际空白课题项目逾200项；承建轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心、巨型工程子午胎与新材料应用国家地方联合工程研究中心等国家级平台.
国橡中心不断深耕基础研究，加大研发投入，厚积薄发，十年磨一剑，在轮胎技术领域取得了革命性的进展，国际首创了“化学炼胶”技术，颠覆了传统炼胶理论，填补了行业空白，采用“化学炼胶”技术生产的“液体黄金”材料，打破了长期制约轮胎性能提升的“魔鬼三角”定律，破解了橡胶原材料在纳米尺度上无法均匀分散的技术难题，使轮.. 11-28 20:10 ↓ 21

...比较常见的是按照结构来划分，分为独立悬架、非独立悬架.
    1.独立悬架采用独立悬架的车辆，两侧车轮各自独立地与车架或车身弹性连接，两侧车轮可以相对自由的运动，相互影响的情况较少.
    独立悬架结构相对复杂，成本相对较高.
    常见独立悬架包括以下三种：●麦弗逊式悬架麦弗逊式独立悬架是比较常见的前悬架形式，具有结构紧凑、集成度高的优点.
    它占用空间较小，这也是其被广泛应用在前悬架的原因之一.
    在车身宽度相同的情况下，采用麦弗逊式独立前悬架的车型，发动机舱空间可以更大，便于布置机械部分，车头吸能区域设计更自由，乘员舱空间表现更好.
    麦弗逊式独立悬架的缺点同样明显，受制于结构制约，它的横向刚性较差，对车辆俯仰和扭矩转向抑制不足，在行驶过程中，容易出现车辆点头的现象.
    ●双叉臂式悬架双叉臂式独立悬架拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大.
    上下两个叉臂.. 02-21 05:30 ↓ 19 ..UfqiNews