BBA集体退出价格战？真相来了 #级车

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... 2024-07-17 19:20 .. 下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。
    李颜伟表示，过去一段时间，奔驰由于新款E级车处于产能爬坡阶段，GLC缺销零部件，C级车主要承担了奔驰的销售任务，C级放量的同时折扣也比较大。
    随着E级车、GLC产销恢复正常，奔驰主动调整C级车的供应节奏，让三款产品的销售比例更为均衡，这也让奔驰C系逐渐摆脱“卷价格”的局面。
    下半年随着宝马减量收折扣，奔驰各款车型的折扣率将会进一步缩减。
    此外，奥迪4S店销售人员也向记者表示，厂方很快要出台政策，减少经销商销量目标、降低库存，预计终端促销很快会有一定比例的回调。
    记者了解到，今年5月，宝马给所有经销商门店发函，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策。
    其中政策包含3%价格折让，帮助缓解经销商的现金流压力、同时逾期付款违约金年利率降至2.5%，滞港车辆仓储费降低50%等。
    本轮政策出台后，宝马终端促销力度加大， .. UfqiNews ↓ 42

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...而天籁的存在感日益下滑！日产天籁在2022年全年的累计销量为146012台，在东风日产家族占17.72%的份额，在国内轿车市场占1.42%的份额，综合排名第19位，在中型轿车市场占5.86%的份额，单项排名第6位；但是进入2023年以来，这款车的销量成绩大幅下滑，在2023年1-9月份的累计销量仅为61255台，在东风日产家族占13.46%的份额，在国内轿车市场占0.84%的份额，综合排名第40位，在中型轿车市场占3.3%的份额，单项排名第11位.
其中9月份的销量仅为7311台，在东风日产家族占13.35%的份额，在国内轿车市场占0.78%的份额，综合排名第45位，在中型轿车市场占3.24%的份额，与同级主流热销车型相去甚远.
不管怎么说，无论是老天籁还是新天籁，日产这一车型经历了十四代63年的峥嵘岁月，无愧于日系“三杰“之一！目前在售的还是2022款日产天籁.. 10-30 03:50 ↓ 52

...马上还有奇瑞、北汽、江淮也会生产搭载华为整套解决方案的车出来.”
    余承东在演讲中坦言，如果这些品牌的车都开始销售并采用不同的品牌，华为去做营销、服务、零售的话会很复杂，投入成本很高，因此希望采用一个共同的元素和共同的品牌来使用，比如以“华为问界”这种方式来做.
    “但公司内部对此有不同意见，出台了文件要把‘华为’取消掉，其实本质是没有变，本质就是想做一个‘华为问界’的生态品牌.”
    余承东表示，在产品价格和定位上，华为与各车企基于智选模式下开发的产品会有所区分，有的做SUV，有的做轿车，有的做MPV，有的做B+级的车，有的做C级车，有的做D级车，每个车厂做的产品不重叠，合力建设生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来.
    有接近华为的人士对21世纪经济报道记者表示，华为不愿意造车的原因，一方面造车是件烧钱的事情，资金需求巨大.
    在华为手机业务遭遇美国制裁被卡脖子后，华为云、.. 04-04 05:50 ↓ 51 ..UfqiNews