晚点独家丨特斯拉冲刺4680电池 “完全体”，5年押注的最后一搏 #特斯拉

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... 2024-07-17 18:50 .. 目前特斯拉自产的4680电池，每周产能只够装1000辆Cybertruck。
    知情人士称，这些特斯拉正在美国生产的4680电池的材料供应商里，几乎已没有中国公司，其部分生产设备也已切换为日本、欧美公司，仍在使用中国设备的环节也在寻找备选方案。
    另一方面，特斯拉也计划在今年下半年让LG新能源直接供应完整的湿法正极4680电池，这些电池则将搭载到在美国生产的ModelY上。
    4680电池是特斯拉提升下一代产品竞争力的核心，干法正极又是4680的核心。
    立项至今，特斯拉已在这个项目上耗时5年。
    过了研发难点，接下来主要是工程优化问题制造业的一条简单制胜法则是：用更少的钱造出比对手更好的东西。
    过去5年，特斯拉曾有一条清晰的降本提效路线——用更大的一体压铸机缩短车身制造时间，设计零件数量更少、更容易制造的下一代车，用干法电极技术压缩电池制造成本，用“unboxed”技术缩短汽车 .. UfqiNews ↓ 5

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...继问鼎上半年全球新能源汽车销冠之后，三季度比亚迪继续领先全球新能源汽车市场.
    不过，随着特斯拉上海工厂升级完毕释放产能，以及特斯拉推出的保险补贴7000元活动持续至今年年底，系列举措能否提振特斯拉销量，有待市场给出答案.
    事实上，比亚迪和特斯拉的相爱相杀由来已久.
    很长一段时间内，一向“接地气”、欠缺科技感的比亚迪几乎很少与自带流量光芒的特斯拉相提并论，但比亚迪董事长王传福曾扬言“分分钟可以造出特斯拉”.
    从2015年开始，比亚迪新能源连续四年成为全球销冠.
    但2019年特斯拉以36.8万辆，反超比亚迪将近14万辆，问鼎全球新能源汽车销冠.
    彼时有统计数据显示，特斯拉2019年销量同比增长60%，远高于比亚迪37.5%的增速.
    直到今年上半年，比亚迪终于实现反超.
    不过销量不能代表一切.
    首先，在比亚迪的销量构成中，插混车型占比超过一半，纯电车型的竞争中特斯拉略胜一筹；其次，.. 10-11 09:40 ↓ 29

...我们正处于当前紧缩周期的最后阶段.
    是否有必要再采取行动，我认为这是他们应该等到最后一刻才做出的判断."
    【欧洲央行管委诺特：加息仍未结束今年“几乎不可能”降息】欧洲央行管委诺特周五表示，核心通胀尚未开始下降，欧洲央行仍没有结束加息进程，目前尚不清楚是否需要加息25或50个基点，今年降息“几乎不可能”.
    此外，诺特还表示，无法将银行危机带来的压力与通胀压力完全分开.
    【两家公司申请在美旧金山运营无人驾驶出租车】两家无人驾驶汽车公司“Cruise”和“Waymo”已经申请在美国人口密度较高的旧金山地区全天运营无人驾驶出租车.
    若申请获批，旧金山将成为美国首个有两家公司运营无人驾驶出租车的城市.
    据美联社当地时间4月6日报道，这两家运营商近期均宣布自家的无人驾驶车队已安全行驶超过160万公里，且没有发生重大事故.
    【美联邦最高法院大法官托马斯称以为不需上报接受共和党人资助】当.. 04-20 09:50 ↓ 18 ..UfqiNews