短评·总书记的改革论｜敢于啃硬骨头敢于涉险滩 #硬骨头

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... 2024-07-17 17:50 .. 做到改革不停顿、开放不止步。
    经过40多年改革，容易的、皆大欢喜的改革已经完成了，好吃的肉都吃掉了，剩下的都是难啃的硬骨头。
    怎么办？一言以蔽之，敢于啃硬骨头，敢于涉险滩。
    以更大的政治勇气和智慧，不失时机深化重要领域改革，方能乘风破浪、扬帆远航。
    敢于啃硬骨头涉险滩，首先要有直面困难和挑战的勇气。
    何为硬骨头？自然是难干的事、得罪人的事。
    这样的事矛盾多、问题多，反对的不在少数。
    这个时候，就是狭路相逢勇者胜。
    没有一点闯的精神、冲的勇气，是不可能成功的。
    真正的改革者敢在逆风里飞翔，做暴风雨中的海燕，做不改颜色的孤星，闯过去又是一片天地宽。
    敢于啃硬骨头涉险滩，还需要足够的智慧和高超的本领，实干但不蛮干。
    改革的深水区暗流涌动，风险未知，各种矛盾交织牵连。
    既要在最高峰处眺望、在大棋局中落子，也要靠船下篙、抓住纲绳撒网，善于用新的思维、新的知识、新的办法去破除改革中的难题。
    敢于 .. UfqiNews ↓ 1

...映入眼帘的是70米宽的河道、花岗岩饰面铺就的崭新护岸，以及沿线日益完善的绿化景观，已经引来不少白鹭在此栖息.
    同时，部分河段两岸的游步道也整修完毕，附近居民又多了一处运动休闲的绝佳线路.
    项目设计师之一、数智交院工程师徐朝晖告诉记者，京杭运河二通道设计理念为传承、融合和发展，对航道沿线划分为运河古韵段、新城印象段、生态田野段和都市活力段，进行了绿化景观工程.
    根据沿线的文化特点设置了航道十景，未来将形成杭州第二条运河休闲景观带.
    最难：沿线众多桥梁管线是“硬骨头”除了美丽的沿线景观，让记者印象深刻的还有沿线穿越的一座又一座造型优美、形态各异的桥梁.
    而它们，则是项目设计和建设时最让人头痛的一根根“硬骨头”.
    “320国道、沪杭铁路、沪昆高铁、沪杭高速、杭浦高速、杭州绕城……还有下穿的杭海城际铁路、杭州地铁一号线等等.”
    项目设计师之一、数智交院工程师金跃群向记者如数家珍地.. 06-09 04:00 ↓ 25

...交通事故责任认定书认定男孩与面包车司机对此次事故负同等责任.
    在昆山市检察院组织的案件讨论会上，有检察官认为，对小区发生的致1人死亡交通事故追究刑事责任时，应该参照案发于道路的交通肇事犯罪，把肇事方对事故负主要责任作为构罪标准之一.
    但如果采信交通事故责任认定书的认定结果，司机的行为可能不构成过失致人死亡罪.
    交通事故责任认定书的认定是否合理？就此，作为案件承办检察官的卢晨开展了补充侦查.
    她走访案发小区，了解到案发时该小区对外来车辆实行登记制度.
    小区路面不属于交通肇事罪认定标准中“道路”的定义，但是，“在小区内驾驶机动车，司机本应更加注意观察路况，而他不仅疏于观察，还在限速的小区开到了，这就导致面包车撞倒男孩后仍难以刹车.”
    基于此，卢晨认为司机对事故发生负有主要责任.
    随后，她赴南京邀请专家对本案事故责任进行论证，专家论证结果与她的判断一致.
    综合考量后，该院以涉嫌过.. 06-11 21:40 ↓ 17 ..UfqiNews