... 2024-07-07 04:30 .. によりますと、日用品や自動車および部品などの貨物を満載して陝西省の西安国際港駅を出発して新疆ウイグル自治区のホルゴス鉄道通関地からカザフスタンに入り、カスピ海を跨いでアゼルバイジャンのバクーに到着する中欧班列（中国と欧州を結ぶ定期貨物列車）が今月1日から毎日1本、定期的かつ安定的に運行されています。
国鉄集団は、カスピ海横断国際輸送回廊建設への中欧班列の参加を加速・推進し、沿線国の鉄道当局とカスピ海横断中欧班列輸送を巡り、税関検査や情報共有、鉄道・海上複合一貫輸送、安全保障などを強化することで、安定した運行と割安な輸送費を実現し、定期運行の条件を整えました。
西安からバクーに至る中欧班列は「1日1本」定期運行します。
ホルゴス鉄道通関地からカザフスタンに入り、カスピ海を跨いでバクーに至るまでの日数は約12日です。
中国と欧州および沿線諸国の経済交流と貿易をさらに促進 .. UfqiNews ↓
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...正是贯彻落实这一精神的具体作为.
近年来，贵州相继开通西部陆海新通道班列、中老铁路国际货运列车、黔粤班列等，初步形成连接RCEP国家、粤港澳大湾区、北部湾等区域性国际货运枢纽格局.
作为西部陆海新通道上重要的物流枢纽，贵阳国际陆港实现了与广州港的班列双向开行，到广西钦州港的班列常态化开行.
负责贵阳国际陆港建设与运营的贵州铁投集团副总经理蒋国云说，贵阳国际陆港打造进境货物同价到港、出境货物同价起运、通关服务同样效率的“三同”模式组合港，实现沿海港口除装船作业外的基本港口功能，货物报关检验完毕后，直接“出海”或“入关”不再重复关检，在大幅提升外贸客商便利化程度的同时，也有效降低了外贸企业成本.
“党的二十大报告要求推动货物贸易优化升级.”
贵州省商务厅厅长、贵州省投资促进局局长马雷说，当地通过完善开放通道通路建设，优化商品结构，优化国际市场布局，进一步挖掘释放“三临近”.. 01-01 17:30 ↓ 40
...在南宁报完关可以在凭祥站直接通行.
对于货物运输而言，节省每一分钟都意味着真金白银.
完成了例行的检查工作，曾南平和同事登上了这趟班列尾部的“守车”.
“守车”是铁路部门在货运车厢的末端加挂的一节卧铺车厢，这是中越班列运输货物的独特之处.
跨境工作的铁路工作人员，会搭乘“守车”往返于中国凭祥站和越南同登站，在这节车厢里完成跨境货物运输所需要的交接、翻译等工作，大家形象地把“守车”称为“跨境移动办公室”.
春运期间，除了原本每周二四六常态化运行的中越快通班列，为了满足货主紧急发货需求，铁路部门还临时加开了班列.
各个工种按时完成了出国前最后的准备工作.
6时30分，24505次中越快通班列准时发车，驶向越南.
为了提升中越快通班列的运输效率，2023年铁路部门完成了南宁到凭祥段线路的提质改造，将班列的时速提升到了每小时90千米，让南宁到凭祥的时间缩短了一个半小时.
春运期间，为.. 03-02 05:20 ↓ 21 ..UfqiNews
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