... 2024-07-04 18:30 .. 记者又来到天津鲲鹏信息技术有限公司，副总裁李应龙正在向大家讲解无源感知技术各式芯片的奇妙用途，这颗小芯片正在为行业带来大改变。
据介绍，公司主要从事物联网感知核心芯片、衍生通信类设备及专用系统研发设计与推广相关工作，首次成体系研制出符合国家标准的射频识别核心芯片，是国内无源物联网射频识别技术领域领军企业。
产业是经济之本，是生产力变革的具体表现形式。
“十四五”规划纲要提到的“战略性新兴产业”，包括新一代信息技术、生物技术、新能源汽车以及航空航天、海洋装备等。
滨海新区聚力攻坚基础软件、集成电路等信创产业关键领域核心技术，让更多团队在发展新质生产力上勇争先、善作为。
天津作为中国北方汽车出口重镇，是我国平行进口汽车最大的销售市场和集散地。
在天津港保税区与市公安交通管理局合作建成的全国首家公安交管部门派驻自贸区的服务站，网络大V“小幸运带你看世界”不禁赞叹：“咨询台工作 .. UfqiNews ↓
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...项目承担单位天津港集团围绕专业化集装箱码头绿色智慧改造技术研究与应用、专业化煤码头绿色智慧改造技术研究与应用、绿色智慧能源管控平台开发与应用、绿色智慧港口指标体系研究与应用四个维度，集中开展堆场自动化改造、能源管控平台建设和污染治理等先进技术的推广应用，形成了一系列成果，实现了“绿色智慧”的示范目标.
天津港绿色智慧专业化码头科技示范工程（央广网发天津市交通运输委供图）据了解，通过项目实施，天津港取得了包括实现传统集装箱码头自动化改造“从0到1”的突破、自主研发自动化装卸工艺核心技术、创新作业资源“多对多”协同作业模式、建成全球首个港口自动驾驶示范区等在内的多项创新成果，对带动全国传统码头开展自动化改造，增强煤炭等散货堆场的污染防治能力，加强港口能源精细化管理水平等方面具有显著的借鉴意义，提出了行之有效的“天津方案”.
该项目的成功实施为天津港开展自动化码头改造.. 03-23 18:20 ↓ 42
...荣程集团副总经理高玉科说：“这些车辆将往返于天津港与河北旭阳能源有限公司间运输焦炭.
目前单车运量在30吨左右，如果跑得好的话一天一辆车能跑两个来回，今后随着整个运量和场景的逐渐扩大，我们在氢能源车上的投入也会加大.”
司机刘栋山已驾驶氢能重卡在天津港与荣程集团间运输了半年多的砂石料，他对这一新型环保车辆的看法是安全、舒适、动力性强.
“坐在氢能重卡驾驶室就跟坐在小轿车里一样噪音小，油门也轻轻一点就走，我们加满氢5个来小时直接就能开到定州.”
“预计今年荣程氢能源重型营运货车数量有望达到200辆，并建成1座油氢混合加注站对社会面投入运营，到那时荣程集团疏港原料公路运输将实现零排放.”
高玉科说.
市交通运输委相关工作人员表示，这一示范应用场景是交通领域深入贯彻落实京津冀协同发展纵深推进行动、加快推进港产城融合发展行动和滨海新区高质量发展示范引领行动的鲜活实践.
“今年我们.. 02-01 01:30 ↓ 21 ..UfqiNews
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