... 2024-06-27 19:00 .. 嘀嗒出行顺风车交易总额为86亿元，顺风车搭乘次数为1.30亿次，按交易总额计的市场份额为31.8%，按顺风车搭乘次数计的市场份额为31.0%。
截至2023年12月31日，嘀嗒出行在全国366个城市提供基于App的顺风车平台服务，拥有约1560万名认证私家车车主，其中500万名或32.0%为2023年活跃认证私家车车主."
关于市场份额，随着一家主要出行平台于2019年12月重新推出其顺风车平台服务，竞争格局进一步演变，其按交易总额计的市场份额由2020年的10.8%增长至2021年的19.6%，其后于2022年保持相对稳定在18.4%."
嘀嗒出行招股书称。
有业内人士认为上述“重新推出顺风车业务”的是滴滴出行."
我们在中国顺风车市场的市场份额（按交易总额计）受到负面影响，由2020年的43.4%下降至2021年的35.4%。
我们按顺风车搭乘次数计的市场份额由20 .. UfqiNews ↓
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...乘顺风车从武汉到合肥花费大概200元.”
李先生说，“开车的话单程成本在400元左右，也就是说顺风车相当于车主和乘客平摊了成本.”
对于李先生的疑问，市交通运输局回复称，顺风车是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车，以分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式.
这里所称的合法的私人小客车合乘，与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可，但应当符合以下要求：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以营利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；四是每车每日合乘次数应有一定限制.
15日下午，记者致电市交通运输局，该局对顺风车应符合的要求进行了详细解读.
一名工作人员介绍，按照规定，顺风车车主应以自身出行需求为前提，事先发布出行信息，然后再由乘客根据出行路线与已发布的.. 08-16 00:30 ↓ 38
...深圳一只中证500增强策略ETF的上市交易公告书显示，截至2023年2月20日，该公募集前十名持有人中，竟然出现了一个私募同行.
这个江苏籍私募机构的产品，也叫“中证500指数增强（1号）”.
理论上和公募产品属于同一策略方向.
这还真不多见，毕竟私募指增的收费远高于公募，投资者对收益和波动的期望也远高于公募.
这样的投资岂不是成了投资外包了？搭车的不止一个而且，有心人还发现，这个公募ETF，不止被一个私募机构“搭车”.
同样是上市公告中，该ETF的第5名和第8名持有人，也是私募基金.
分别是深圳一家私募机构的FMPM专项私募基金和上海一家机构的新兴成长11期.
从第三方销售平台的标签来观察，FMPM产品为一个多资产策略、宏观策略的私募产品.
新兴成长策略产品则是一个股票投资的产品.
由此，我们可以推测，上述三个产品理论上的投资依据可能各不相同.
宏观策略的是从大类资产布局考虑.. 03-12 23:50 ↓ 33 ..UfqiNews
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