“新机变老机”，承诺岂可欺 #机型

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... 2024-06-20 19:40 .. 仅是预计的时间和机型而非确定的时间和机型，该航班时刻或机型不构成本航与旅客之间运输合同的组成部分.”
    这看似有理有据，但执行起来却给人一种“图片仅供参考，一切以实物为准”的既视感。
    这种随意使用最终解释权的做法，引起争议在所难免。
    事实上，擅自更改机型可构成违约，已有现实案例。
    该案与本次情况相似，也是购票页面显示机型与实际执飞机型不符，乘客诉至法院后，一审二审均判令航司酌情赔偿1000元。
    其实，按照朴素的市场交易原则，既然在售票时注明了飞机型号，也意味着在交易前立下承诺。
    如果没有提前告知，就擅自更改机型甚至降低服务标准，显然有违交易公平原则。
    况且，拿着带有明显格式条款特征的自家规定来辩解，也不一定占理。
    是否接受航司“以实物为准”的说辞，应由乘客（条款弱势方）说了算。
    既是纠纷，也是提醒。
    随着乘客维权意识不断提高，航司应当更加谨慎，同时尽到提醒义务，尽量让误会消除在前 .. UfqiNews ↓ 5

...美国阿拉斯加航空公司的一架波音737MAX9型客机飞行时，其一处门塞（内嵌式应急门）脱落.
    调查人员发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失.
    美国联邦航空局随后在波音位于华盛顿州伦顿的厂区对波音737MAX机型的制造过程展开审查，为期6周.
    据美国媒体11日报道，在89项审查内容中，波音有33项未通过.
    不少问题被归类为未遵循既定制造工序、程序或操作说明，部分为质量控制记录问题.
    波音公司旗下波音民用飞机集团首席执行官斯坦迪尔12日在一封内部邮件中说，联邦航空局发现的绝大部分违规情况涉及工人没有遵守波音规定的程序，对此波音将与在审查中被发现有不合规问题的每一名雇员协作，确保他们完全理解工作指令和规程.
    迪尔还表示，波音将对伦顿厂区的所有工作团队进行每周一次的合规检查.
    一个由美政府部门和行业专家组成的小组最近得出的结论是波音公司确保安全的程序过于复杂，变化过于频繁.
    迪尔认.. 03-13 19:40 ↓ 23

...才能让华为重夺国内市场第一.
    我们将时间拉长到2023全年，华为手机国内销量已经回到了3240万台，位列国内智能手机销量的第六名，前面分别是苹果、vivo、OPPO、荣耀和小米等品牌.
    其中华为与小米的差距仅700多万台，考虑到华为目前的势头以及未来更多的5G手机新品，华为在2024年实现对小米甚至荣耀的追赶超越，也不是不可能.
    没有使我们倒下的困难，实际上会使我们更强大！过去3年对于华为手机来说十分艰难，市场份额从原来的第一跌到「others」，先后失去了与徕卡、保时捷设计的合作联名，不少从事技术、产品、市场等工作的核心成员都因为失去信心而选择离开.
    归来后的华为手机，市场份额正在快速回升，并且在打造自己的XMAGE影像和非凡大师系列（ULTIMATEDESIGN），后者更请来了刘德华代言，再加上鸿蒙生态在过去3年以惊人的速度发展，尤其是汽车领域的成长，让华为变得.. 02-07 12:30 ↓ 11 ..UfqiNews