... 2024-06-06 16:20 .. 将参加全国统一的行业考试，考核合格后，可获得CAAC无人机超视距驾驶员执照，并获得向相关企业推荐就业的直通渠道。
CAAC执照由中国民航局直接管理和签发，是目前市场上含金量及权威性最高的无人机执照。
根据不同的视距范围和可操控机型等标准，CAAC无人机执照分为不同的等级，持有不同等级的无人机执照的驾驶员有不同的飞行范围和权限。
据本次承训单位南京新航线教育培训学校理事长唐立新介绍：随着“低空经济”被确立为我国战略性新兴产业，并首次写入政府工作报告，作为低空经济重要载体的无人机的应用将更加广泛，对低空无人机操控人才的需求更加迫切，对飞控师的资格准入、专业技能、应急处理等素质能力也提出更高要求。
为帮助退役军人更好适应行业发展需求，“好就业，就好业”，本次对无人机飞控师人才的培训方案提档升级为中型机（四类机）CAAC超视距执照培训，为确保培训的质量和成效，承训机构已经专 .. UfqiNews ↓
1
...低空经济能对运营商收入产生多大影响，我们实际上也在作一定的评估.
目前来看，低空应用主要的商业价值在物流和巡检.
如果低空经济成功起飞，物流极有可能是财务上率先规模化的行业.
目前，国内的外卖年配送数已达三到四百亿，配送市场规模也在2000亿元左右.
快递市场2023年配送数已超1300亿，其市场规模在1.2万亿元左右.
其中，很大一部分也适合无人机配送.
根据目前的预测，如果运营商的服务及网络赋能占这两个市场成本的百分之几，中国电信及其他运营商就有潜力获得无线通信收入百分之几的增长，也就是几百亿元的额外收入.
虽然百分之几的增长数目看起来并不大，但对运营商来说，还是非常不错的.
因为到目前为止，还很少能找到能产生百分之几收入的其他垂直行业.
NBD：发展低空经济对网络能力提出的要求是什么？毕奇：5G网络的发展已经进入第五年，地面的主要覆盖已经完成.
为了支持低空经济，5G需要.. 06-06 16:50 ↓ 9
...恒天海龙此次选择以飞控系统研发进入低空经济赛道，市场普遍认为，应该是看中了发展前景.
飞控系统是飞行器的核心组件之一，相当于飞行器的大脑和心脏，负责控制飞行器的飞行状态，确保飞行器在空中的稳定性和安全性.
适用领域广泛，适用包括航空运输、通用航空、无人机等全领域.
航空产业网统计数据显示，2023年全球民航市场飞行控制系统的市场规模约为119.6亿美元，预计到2030年将达到270亿美元，复合增速达12.3%，同时，全球无人机市场飞控系统市场规模约为45亿美元，预计到2030年将达到130亿美元，复合增速达16.4%.
恒天海龙的公告显示：“公司本次投资成立的全资子公司，是基于公司拓展相关业务，提升公司核心竞争力，进一步提升公司整体盈利能力的需要.
自研飞行控制系统有助于公司的技术创新与进步、有助于推动公司产业转型与升级，该项目是公司进入低空经济领域的切入点，对公司布.. 06-15 01:00 ↓ 8 ..UfqiNews
本页Url
🤖 智能推荐
低空开启5G发展新期待 专访中国电信集团首席科学家毕奇：低空有望为运营商带来新增长点 9
开辟低空经济应用新场景 无人机为高楼“体检” 效率提高10倍成本下降7成 3
🔥 相关精选
