... 2024-06-03 20:40 .. 同时创历史新高的还有出行人次,预计2024年将有49.6亿人次出行,航空货运总量预计将达到6200万吨。
“在世界充满诸多不确定性,且不稳定因素仍在不断增加的背景之下,航空公司继续夯实盈利能力.”
国际航协理事长威利·沃尔什(WillieWalsh)表示,2024年航空业总净利润将达到305亿美元,历经疫情巨额亏损的淬炼,这是巨大的成功。
此外,全球经济依靠航空货运为客户提供8.3万亿美元的空运贸易。
“航空业正走在可持续盈利的大道上,但仍有很大的差距需要弥补.”
威利·沃尔什指出,5.7%的投资资本回报率远低于9%以上的资本成本。
每运送一位旅客的单位收入仅6.14美元,利润如此微薄,在世界许多地方甚至不够喝一杯咖啡。
“为提高盈利能力,解决供应链问题至关重要,如此才能有效地部署运力满足需求,从繁琐的监管和不断增加的税收提案中脱困。
强调推动商业竞争力的公共政策措施将是经 .. UfqiNews ↓
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...5%,而10月增长3.4%.
七国集团成员国消费者价格指数显示,12月份通货膨胀率为6.8%.
与11月(7.4%)相比,下降0.6个百分点,是一年中最大的降幅.
10月份生产者(投入)价格通胀降至12.7%,为2022年迄今为止的最低点.
国际航协理事长威利·沃尔什先生(WillieWalsh)表示:“面对重大的政治和经济不确定性,与2021非比寻常的水平相比,航空货运表现有所下降.
航空货运需求比2019年(疫情前)水平低1.6%.
主要经济体政府通过给经济降温来对抗通胀的持续措施或将导致2023年货运量进一步下降,预计将比2019年低5.6%.
然而,这些措施对运价的影响仍需一些时间.
因此,好消息是,2023年航空货运的平均收益率和总收入应远高于疫情前水平.
为未来一年或将面临的挑战性贸易环境提供一些喘息的机会.”
航空货运市场——2022年12月份2022年各区域表现.. 02-08 09:20 ↓ 31
...为历年第一季度客运量最高值,同比增长37.7%,较2019年同期增长10.2%.
其中,国内航线完成1.6亿人次,规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412万人次,规模恢复至2019年同期的78.0%.
在旅客量创下新高的同时,第一季度航班量也呈现出强劲的恢复势头.
航班管家数据显示,2024年第一季度民航客运航班总量为134.6万架次,同比增长26.8%,较2019年同期增长4.6%.
中国航协数据也显示,第一季度,国内航司整体实现盈利24.6亿元,同比减亏增盈95.1亿元,有16家航空公司实现盈利.
其中,受春运利好影响,今年2月份盈利的航空公司数量达到23家.
中国航协介绍,第一季度正值春运旺季,航空客货市场加快恢复,今年春运呈现出客流分布高度集中、票价水平前高后低、居民出行半径增加、航旅融合带动发展的特点.
同时,各上市航司4月15日披露的第一季度主.. 04-21 15:30 ↓ 12 ..UfqiNews
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