... 2024-05-29 22:10 .. 打造远高于行业标准的硬核皮卡。
除了动力及耐久性测试之外，来到YYPG的车辆，还需要对安全、油耗、排放乃至噪音进行全方位的考验。
远超行业30%的耐久测试标准，单台车验证里程长达150万公里。
前舱液压管梁吸能除了严苛的测试环境，工程师们对细节的孜孜追求更是福特游骑侠取得如此成绩的最大原因。
比如，非承载式车身的原理是将车身本体悬置于车架之上，但车架虽然能抵抗变形，使车辆能够应对糟糕的越野路况，可由于刚性强，其在受到猛烈撞击后，往往会因为车身不吸能、振动大，从而导致车辆产生更为严重的损毁。
工程师们便设计通过独特的前舱液压管梁，帮助碰撞时将力同时向车身与车架疏导，使得车身和车架同时受力，分散碰撞压力。
不仅如此，工程师还为前舱液压管梁设计了巧妙的溃缩槽，在保证刚性的同时，发生碰撞后能更好的引导液压管梁的溃缩，也能更好的吸收碰撞产生的能量。
两个巧妙的限位臂福特游骑侠还在两 .. UfqiNews ↓
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