... 2024-05-24 22:30 .. 网约车这份工作也算体面。
“刚开始跑滴滴很好跑，没什么人做.”
甘先生回忆，虽然彼时跑滴滴并不合规，但生意不错，再加上那时平台有很多奖励，甘先生兼职跑网约车赚的钱，慢慢比本职工作的收入还高了。
大概有半年时间，甘先生一天跑十来单，一个月就能赚2万块，去掉跑车成本，每个月纯收入有1.5万元。
但这样不错的收入也持续了只有半年时间。
后来网约车逐渐增多，甘先生每天还是跑十来单，但除去充电、停车、洗车，自己缴纳社保等等成本，每个月纯收入则为1万余元。
这两年，甘先生感觉到在广州的街道上跑车压力越来越大。
“以前的广州没现在这么堵，路面上就好走一点。
现在跑车一来速度起不来，还要随时注意电瓶车的情况.”
甘先生说，因为一旦有碰撞、有事故的话，骑电瓶车的人防护措施少，受伤会比较大。
每天上午七点出车，甘先生一直跑车到中午吃饭的时候再休息。
他们中的大多数网约车司机都是买一份快餐到充电站那里 .. UfqiNews ↓
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...上下游企业要更谨慎地安排采购、生产、销售，才不至于存货跌价.
对于光伏行业而言，眼下最迫切的是要尽快找到下一阶段的平衡状态，稳定企业、从业者乃至投资者等各方的预期，使行业重回健康发展的轨道.
重新走向平衡的周期可能还需要一阵子，而在这一过程中，正如多数机构预测的一样，光伏产业链利润会从上游环节向下游环节转移，当然，各个环节究竟能分到多少蛋糕还需要上下游进行激烈的博弈.
这种变化也给投资带来一些启示.
在2022年的基础上，下游电池、组件、电站厂商盈利可能会进一步改善甚至在一定程度上发生质的变化，因为无论是硅片还是硅料，已经失去了继续毫无限制地攫取产业链利润的基础；基于类似逻辑，一体化组件厂商也值得关注.
从2022年最后一周的情况看，晶科能源、天合光能等一体化厂商领涨板块，可能反映了这种预期.
2023年，价格因素将不再是光伏行业的主题，企业的竞争焦点从对原料的把控能力.. 01-03 12:30 ↓ 68
...改变行业发展方向因此也要对DeepSeek成功的深远意义作更深入分析.
首先要明白这并非全新产品，生成式AI（GAI）大模型之前已有（国内外都有）.
DeepSeek的最重大创新是在两方面，一是商业模式，由封闭转向开放.
二是生产方式，走了与“大算力”不同之路，使用较低端平价芯片及相应训练方法，大大降低了成本.
也正是这两方面的创新带来震荡，改变了行业的发展方向.
这又说明DeepSeek不是一个基于与现有产品同一技术路线的战术性技术创新，只在现有路径上加以改进，而走了不同技术路线的战略性创新，实现了“新路超车”，基本分别是由“大算力”走向“优化算力”.
战术创新每是你追我赶，不至于改变全行业的发展方向.
战略性创新则不同，每带来换代，旧一代会渐被淘汰.
其实中国在赶超先进时也常有“新路超车”事例.
如中国氢弹是基于“于氏结构”，与美苏基于德国的构思不同.
又如中国五代战机外形.. 02-21 08:10 ↓ 54 ..UfqiNews
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