兴安岭隧道深处的“打冰人” #隧道

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... 2024-05-24 10:20 .. 山体积水便会从隧道裂缝处渗出，结成冰凌，这些冰凌若触及供电接触网的带电设备，极易引发设备跳闸，严重影响行车安全和供电安全。
    为此，齐齐哈尔供电段博克图供电车间的接触网工们组成了“打冰突击队”，对兴安岭隧道展开全面巡视，发现接触网供电设备附近覆冰后立即处理。
    齐齐哈尔供电段博克图供电车间主任陈炳烨说：“滨洲线是繁忙的铁路干线，每天都有百余列旅客列车和货运列车在这里通过，为了不影响正常行车秩序，我们大部分的作业都集中在凌晨或者夜晚，由于能见度低，加上早晚天气比较冷，也给我们作业增加了难度.”
    每天，“打冰突击队”队员伴着手电筒的亮光走进隧道。
    在这条上下行长度超过6公里的隧道里，队员们不但要穿着棉服，扛着打冰工具行走近万步，还要练就一双“火眼金睛”，他们在昏暗的隧道内，利用强光手电逐步“扫描”隧道洞顶和供电设备状态，不放过任何一处可能存在的覆冰隐患。
    队员们相互配合挥动着 .. UfqiNews ↓ 1

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...天祥大道隧道是国内时速350公里高铁直径最大盾构隧道，也是我省首个采用盾构法施工的高铁隧道.
    这条隧道全长6400米，其中盾构段长4400米，现在已掘进542米.
    昌九高铁是我国“八纵八横”高铁主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，也是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段.
    昌九高铁的建设，对于我省深度对接和融入国家区域重大战略、推进高质量发展、打造全国构建新发展格局的重要战略支点，具有十分重要的意义.
    自2022年11月全线开工以来，昌九高铁的建设就备受关注：世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥——隆兴大桥最大承台浇筑完成；国内高速铁路隧道最大直径盾构机——“英雄号”盾构机始发掘进；全线首个隧道贯通……一个个关键节点工程陆续推进，为昌九高铁在2027年具备开通运营条件奠定基础.
    “昌九高铁建成后，可以缓解昌九城际铁路的运输压力，为货物运输提供更大空间.
    .. 03-05 00:40 ↓ 18

...全线共设置7对匝道，途中还要下穿南湖，是一条兼有明挖隧道、湖底盾构隧道和局部跨线高架等结构型式的快速路.
    这项工程总投资约116亿元，分三期实施.
    其中，一期主体工程于2023年3月开工.
    “此次隧道全线贯通是一期项目的重要标志性节点.
    接下来，我们将逐步转入隧道机电安装、装饰装修以及地面道路施工阶段.”
    项目负责人毛立华说.
    2027年文一西路西延完成彻底打通前往临安的大动脉文一西路西延工程（一期）工程东起数云路以西，西起狮山路，分为快速路系统和地面主干路系统两部分，为双向6车道（数云路至城东路段地下快速路为双向8车道），设计时速80公里/小时.
    快速路系统由地下隧道快速路和地面快速路组成，其中地下隧道全长约1.8公里，地面主干路长约1.855公里.
    按照计划，一期项目将于今年6月建成试运行.
    项目建成后，受益最大的当属城西、未来科技城区域.
    二期工程东起狮山路，西至南湖圩堤.. 02-24 20:40 ↓ 16 ..UfqiNews