承德市多部门联合出手加强电动自行车“全链条”安全监管 #电动

-loading-

听音频 🔊 . 看视频 🎦

... 2024-05-21 18:30 .. 整治行动推进过程中，承德市将强化销售环节电动自行车非法改装整治，依法查处违反法律法规规定或强制性国家标准要求擅自改装原厂配件、外设蓄电池托架、拆除限速器等关键性组件、私自更换大功率蓄电池、将回收车辆配件以旧充新再次出售等影响电动自行车安全性能等行为。
    畅通消费者诉求渠道，消费者购买或发现非标电动自行车或与认证证书内容不一致的电动自行车，可以通过投诉举报热线和信息化平台向市场监督管理部门投诉。
    与此同时，公安机关交通管理部门将继续严格落实电动自行车登记管理制度，加强电动自行车注册登记和牌证管理。
    重点加强电动自行车登记代办站的监督管理，严格登记管理系统后台数据审核，对不符合国家标准的电动两轮车和电动摩托车将不会发放电动自行车牌证。
    加大力度查处电动自行车闯红灯、逆行、占用机动车道行驶等突出交通违法行为，对执法及事故查处过程中发现的涉及非法改装问题依法予以处罚，及时通报 .. UfqiNews ↓ 4

...不过相比2022年超百万辆的表现，下滑幅度也达到两位数.
    一汽丰田的上险量为76.5万辆左右，不但较2022年未能止跌回升，更是连续两年未能实现年销百万辆的目标.
    广汽本田和东风本田表现较为均衡，两家全年上险量均为60万辆左右.
    东风日产2023年上险量为73.5万辆左右，降幅为五家中之最，超过18%.
    虽然丰田的下滑趋势是最慢的，然而代表性却是最强的.
    尤其是一汽丰田的现状，更是指明了日系车陷入泥沼的问题所在.
    2023年，一汽丰田在的上险量约76.5万辆，仍未回到疫情前（2019年）79.5万辆的水平.
    反观广汽丰田，2019年时的上险量约为67.6万辆，2023年的上险量已经升至90万辆的水平.
    连续三年输给广汽丰田，并不是偶然现象，背后既有市场发展的外因，也有企业战略层面的内因.
    二、日系电动汽车无人问津，困于态度还是困于技术？先从市场层面看，日系品牌发展受阻，主因在.. 02-27 22:50 ↓ 20

...预计总功率将超过1000马力.
    这不仅确保了车辆拥有超凡的加速性能与极速表现，同时也满足了当代对于环保与节能的双重需求.
    迈凯伦一直以来以其独特的设计语言吸引着世人的目光.
    此次P18有望打破常规，采用鸥翼式车门设计，这一创新不仅使车辆更具视觉冲击力，也在实用性上有所提升.
    同时，全新的碳纤维底盘将大幅度降低车身重量，提高整车的刚性与动态性能.
    为了进一步提升车辆的操控性与舒适性，P18的座椅被直接安装在底盘上，这一设计不仅降低了车身的质心，还确保了驾驶员在激烈驾驶时能够获得更直接的反馈.
    而部分悬挂组件采用3D打印技术，则体现了迈凯伦对于工艺细节的极致追求.
    迈凯伦P18的推出，无疑将加剧超级跑车市场的竞争.
    目前，市场上已经有一些电动高性能汽车，如RimacNevera、LotusEvija等，但P18凭借其独特的混合动力系统与传统的大排量发动机，有望在这一细分市场中脱.. 03-03 03:50 ↓ 10 ..UfqiNews