... 2024-05-19 02:20 .. 目前正在对中国企业进行抽样调查。
欧盟将根据调查结果决定是否对中国电动汽车征收额外关税。
德国总理朔尔茨对此明确表示反对。
他14日在访问瑞典时表示，不想预判欧盟委员会的决定。
但他指出，对中国产品加征关税也是惩罚自身。
因为目前有接近一半的欧洲品牌电车在中国生产、销售。
德国批发、外贸和服务业协会主席德克·詹杜拉15日在接受媒体采访时警告称，欧洲如果效仿美国对中国产品加征关税，将导致消费者和企业面临更高成本。
比如，德国汽车工业现在依赖从中国进口的零部件和电动车型。
据《明镜》周刊15日报道，宝马集团董事长奥利弗·齐普策警告，保护主义的螺旋式上升可能会导致新的关税，他强调电动汽车作为一种快速增长且生态上更具可持续性的驱动形式的重要性。
他认为，征收惩罚性关税可能会危及这种增长。
据《奥格斯堡汇报》15日报道，德国数字化和交通部长维辛警告欧盟不要效仿美国的做法。
他对该报编辑部表 .. UfqiNews ↓
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...给欧洲汽车工业制造“悲剧”.
德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说：“在德国制造商看来，对中国电动汽车加征关税难以置信，整车商和零配件供应商给出的统一意见是：请不要这么做.”
杜登赫费尔警告，欧盟对中国电动汽车加征关税“可能会给德国汽车工业带来巨大麻烦，甚至成为一场灾难”.
他说，加征关税会导致在中国生产电动汽车并出口的欧洲厂商受损，其中就包括宝马、梅赛德斯-奔驰等德国老牌汽车制造商.
这种做法还会拖累欧洲汽车产业电动化转型.
在欧洲汽车制造商斯泰兰蒂斯集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯看来，对中国电动汽车加征关税是“陷阱”.
他表示，惩罚对手并不能帮助西方制造商应对新能源汽车领域面临的挑战，只会加剧通货膨胀，影响企业的销售和生产.
塔瓦雷斯还强调，此类关税会危及欧洲制定的减排目标，“肯定会延缓清洁技术的应用”.
德国宝马集团董事长奥利弗·齐普策此前.. 05-28 19:20 ↓ 30
...原产地证书是贸易货物交接、通关、关税征收的有效凭证，对降低进口商采购成本，提升出口货物国际竞争力，开拓国际市场具有重要意义，被视为降低货物成本的“纸黄金”.
陕西同力重工股份有限公司（以下简称“同力重工”）是一家专业生产非公路矿用车的高新技术企业，近年来该公司产品主要出口东盟市场.
去年1月RCEP对印度尼西亚正式生效，关中海关第一时间指导该公司为出口印尼的产品办理了RCEP原产地证书，使该公司产品在印度尼西亚享受到零关税优惠.
2023年，关中海关仅为同力重工一家企业货值2.2亿元的非公路用自卸车及零配件办理原产地证书80余份，累计助力企业获得外方关税减免1100余万元.
2023年以来，RCEP进入全面生效实施阶段.
为帮助企业用足用好原产地惠企政策，支持企业扩出口稳市场，助推外贸高质量发展，关中海关认真贯彻落实海关总署促进外贸保稳提质、优化营商环境各项措施和全省.. 01-22 22:00 ↓ 20 ..UfqiNews
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