多路况体验昊铂HT的NDA功能像个老司机

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... 2024-05-14 02:30 .. 围湖山路只有对象两车道，而且车道非常窄，右侧还有防撞杆，对于车辆的车道识别非常看功力，路况唯一的好处就是没有过多的行人和非机动车，对于智驾算力使用上，应该是比较简单的判断。
    不止是昊铂NDA系统，在面对无图的智驾中，会采用比较保守的行驶策略，很多友商在城市LCC功能下，也会采取非常保守的前行方式，所以，对于急性子驾驶员来说，恐怕目前市面上所有的智驾都很难适应。
    当然，智驾是需要一个学习的过程，学习路况以及车主的驾驶方式。
    昊铂HT在这近6公里的山路上，虽然保持比较安全的行驶速度，但每一个弯道，每一次跟车，都没有突破我们心里的安全底线，这也是昊铂在AdiGOPILOT智驾系统中嵌入的四大感知之一心理安全域，其他还包括更安全、更智能、更丝滑以及更高效。
    所以，在这次体验2024款昊铂HT的时候，当车辆识别到路口信号灯马上要变红灯之前，车辆会提前减速，慢慢停稳到停止线，或 .. UfqiNews ↓ 1

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...试乘路线以重庆天地为起点，沿着嘉滨路出发，经过华村立交、嘉华大桥、黎家坪立交，最终回到重庆天地.
    这一线路位于重庆城市中心，全天车辆都络绎不绝，且包含了隧道和众多路线复杂的高架桥.
    试乘过程中，华为高阶智能驾驶系统始终在安全的情况下，根据导航和路况，自动寻找合适的行驶车道，并积极寻找机会驶入.
    这打破了现场众多消费者对智能驾驶系统的过往认知，破除了他们对于智能驾驶延长通勤时间的担忧.
    我以前认识的智能驾驶系统都会为了安全而一味主动避让，贺友表示，但它非常灵活，它会主动寻找机会变道超车.
    问界M5车主赵星霖在试乘AITO问界M5智驾版时开启了直播，与不能来到现场的车友们分享自己的驾驶体验.
    作为驾龄近20年的老司机，她非常认可这一车型的智能程度，在她看来，这一智驾系统的设计非常贴近日常生活，能够对车主在驾驶过程中遇到的各种问题及时地做出反应.
    她说道：比如我们在驾驶中常常遇.. 05-25 05:10 ↓ 16

...另一辆重型货车停在第一车道，车上的货物已经明显向右倾斜，右侧栏板破损严重，车后方五十米范围，第一车道和第二车道内到处都是洒落的货物，后方来车纷纷采取紧急避让措施.
    民警王仕昌将现场情况迅速上报指挥中心，请求增派施救力量和驳货人员，车辆和人员到达事故现场后，马上开展紧张有序地施救作业，经过将近一个小时的处置，现场恢复通行.
    车辆拖至收费站后，民警对双方驾驶员进行了询问.
    前车水泥槽罐车驾驶员陈述，当时他以正常速度在第三车道行驶，突然感觉车子被撞了一下，然后他就紧急靠边停车，并打了报警电话.
    后车驾驶员韩某明显有些惊魂未定，对事故发生的经过也是吞吞吐吐地陈述，这让民警王仕昌心存疑惑.
    通过调取高速公路道路公共视频，以及重型货车的行车记录仪，民警王仕昌发现了问题所在.
    行车记录仪视频显示，韩某驾驶的重型货车事发时正行驶在第三车道，当时前方道路通行条件良好，也没有受到变道车辆的.. 11-19 03:50 ↓ 16 ..UfqiNews