2吨级电动垂直起降航空器在沪完成特许飞行，将用于空中出行

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... 2024-05-13 15:50 .. 该公司自主研发的2吨级eVTOL电动垂直起降航空器V2000CG凯瑞鸥近期在上海浦东国际机场完成特许飞行，首次实现吨级eVTOL航空器在4F机场（4F机场是机场等级中最高的一种，可以起降各种大型飞机）的试飞。
    上海峰飞航空科技自主研发的2吨级eVTOL电动垂直起降航空器V2000CG凯瑞鸥近期在上海浦东国际机场完成特许飞行。
    本文图片均为受访者供图此前，在研发试飞和符合性验证试飞过程中，V2000CG的试飞场地已涵盖了自建场地、通用机场、运输机场等试飞场景，而本次在浦东国际机场的飞行，更是首次实现了吨级eVTOL航空器在4F机场的试飞，表明上海研制的eVTOL航空器的产品力和团队运行能力向已有民航飞行基础设施标准进一步对齐。
    eVTOL电动垂直起降航空器V2000CG凯瑞鸥近期在上海浦东国际机场完成特许飞行作为未来城市先进空中交通的重要解决方案，eVTOL由于灵活 .. UfqiNews ↓ 1

...不需要跑道，可以垂直起降，由于采用电力驱动，还可以实现低噪音和零碳排放.
    今年3月底，电动垂直起降航空器M1首架机正式从工厂下线，9月份开始了首轮飞行测试，10月份成功完成了首飞，成为我国首架自主研发的两吨级电动垂直起降航空器.
    在第六届中国国际进口博览会上，这架代表城市未来空中出行方式的空中出租车格外吸引眼球，并且拿到了意向订单.
    材料过硬、总装先进汽车动力企业跨界加持不同型号、用途的电动垂直起降航空器不断涌现，给我们打开了未来立体交通网络的想象空间.
    但在这些电动垂直起降航空器研制过程中，离不开供应链、产业链协同发力.
    电动垂直起降航空器M1仅需2至3人就能完成组装拼接，之所以如此轻松，奥秘就藏在它的超轻碳纤维外衣上.
    在电动垂直起降航空器的制造过程中，碳纤维在机体结构的应用重量占比达到80%.
    一层碳纤维原材料的厚度仅有0.1毫米到0.2毫米，以M1为例，机翼和机身.. 12-27 18:50 ↓ 13

...从深圳到珠海打车五六百元，要将近3个小时，坐船100多元，要一个多小时.
    电动垂直起降航空器无需传统机场和跑道，仅需20分钟就可以完成深圳、珠海间的跨海跨城之旅.
    目前，运营、空域管理、民航监管等部门正在持续合作.
    这款电动垂直起降航空器获得适航证后，将在粤港澳大湾区开设的数百条航线和上千个起降点进行商业化运营.
    单座票价预计300元左右未来，如果电动垂直起降航空器实现商业化运营，“飞行出租车”有望成为我们日常出行方式的一种选择，提高通勤效率.
    它的票价如何？“盛世龙”试飞当天吸引了众多目光.
    目前，这款无人机已经接到运营方近700台的订单.
    运营方介绍，随着电动垂直起降航空器的迭代加入，单位航时成本将大幅度降低，单座票价预计在300元左右，未来的运用场景运营方也已有计划.
    专家介绍，电动垂直起降航空器使用清洁能源，具备无机载驾驶员的飞行能力，飞行中噪音、振动和排放相对较低.. 03-11 16:20 ↓ 12 ..UfqiNews