华为需要查清的问题：自燃问界撞到的洒水车是否在移动中？

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... 2024-05-12 03:10 .. 超过自动紧急制动（AEB）的工作范围。
    在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车”。
    《孤岛车谈》播客主理人罗新雨称，事故的被撞击车辆是在缓行的洒水车还是静止的洒水车，搞清楚这个对AEB的工作至关重要。
    作业中的洒水车可以停止也可以缓行，如果是静止，那检测不到也正常。
    如果是缓行，就是大错。
    所以这对华为是个问题。
    CCRm（Car-to-carrearmoving）就是前车在移动中的车对车尾AEB。
    根据资料我们可以知道，对一个静止物体刹停是过分的要求，但对一个移动的车尾减速，是个一点都不过分的要求。
    问界官方回应称自燃的M7事故车辆碰撞发生时车速，超过AEB（非华为ADS2.0智能驾驶系统）的工作范围（4～），同时问界官方也曾宣传，在华为的ADS2.0技术加持下，新版的问界M9已经把工作范围提升到。
    车企是否应该在AEB方面做高低配？罗新雨认为，这个问题的答案是比较复 .. UfqiNews ↓ 1

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04-30 07:00 , 11605 , 226 ..
[Src: 新浪网/微博/马泽斌_， 2024-04-28. ]
智能电动汽车的隐患:电动车门取代机械应谨慎 2024年4月26日，山西运城夏县的一起严重车祸引起了公众广泛关注.
    据遇难者家属透露，当天下午约3点，一辆新购买仅三个月的华为问界M7在高速公路上与一辆浇水车发生追尾碰撞.
    事故导致车辆爆炸，一名男子及其儿子和小舅子不幸遇难.


遇难者的妻子在社交媒体上发帖，悲痛寻求目击者和相关信息，希望能够了解事故的真相.
    她指出，事故发生后，车内安全系统未能有效发挥作用，包括自动紧急制动系统和热失控保护技术.
    更为严重的是，车辆起火后，车门和窗户无法打开，使得车内人员无法及时逃生.


各路媒体一直狂吹华为问界汽车如何智能，如何的电气化，关门是电吸，什么原理呢？就是我们普通的汽车门锁扣是机械式，手拉门把手可以拉开车门，不知道这几年国内的互联网造车抽什么风，居然取消了机械门锁，全部换成电吸门，这电吸门他取消了机械门锁，采用电机控制，一旦出事人出不来了，外面的人也是无法打开的，现在都特么锂电池车啊！一旦着火电控出了问题，里面的人开得了门吗？

国产新能源汽车，我觉得最重要的就是安全，如何确保乘员安全，这才是最重要的，冰箱彩电大沙发我觉得是次要的. 汽车电子门.jpg

汽车自诞生以来，汽车上所有的设计都是靠人命堆出来的，现在很多的新能源汽车都在搞自己的电控，他们可能为了节省研发资金，把很多的关键安全设计都抛弃了，为什么燃油车里面汽车ECU全部是博世的？ ... 智能电动汽车的隐患:电动车门取代机械应谨慎 ⟶

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09-07 03:05 , 3173 , 144 ..
移动通信浪潮，百年名企沉浮

20世纪80年代初，爱立信的数字交换技术继续在行业保持领先.

这一时期，因为沉迷于自己的AXE系统，爱立信错过了移动通信技术崛起的第一波浪潮.
    等到对手纷纷有所成就后，爱立信公司才反应过来，赶紧调整自身的战略方向，转战蜂窝移动通信市场.

1981年9月，爱立信在沙特阿拉伯建设完成了世界第一个投入商业运营的NMT网络（比瑞典自己还早了1个月）.


项目签约现场

1988年，爱立信决定继续聚焦核心业务.
    这一年，它以2.17亿美元的价格，将自己的计算机和终端业务出售给了芬兰公司诺基亚.

与此同时，爱立信最主要的竞争对手，美国AT&T公司，因为垄断被美国政府强行拆分.
    爱立信从中受益，很快占据了全球40%的移动系统市场.

后来，到了2G时代.
    欧洲基于NMT推出了GSM，爱立信也及时地推出了自己的产品.


爱立信的2G GSM原型机

这期间， ... 瑞典电信业巨头爱立信的百年沉浮-3 ⟶