... 2024-05-09 10:10 .. 但焊接的标准在那里，一个神态、一个手势，就能明白对方的意思.”
彭勇军说起来有点得意。
1999年，作为德国西门子公司的轨道交通焊接专家，盖德勒第二次来到中国。
此后10多年里，他一次又一次被派往中国多个城市，对合作伙伴进行技术指导。
中国新一代电力机车、第一辆A型铝合金地铁车辆、第一辆时速350公里高速列车等的产品背后，都有他的身影。
彭勇军和盖德勒相识，就是源于2001年中车株机和德国西门子公司的首次合作。
“我去奥地利听他讲过课，他也来过株洲现场指导.”
2003年，中车株机开始进入当时最先进的型铝合金地铁车辆这一领域，可是从没有搞过铝合金焊接。
盖德勒再次被德国西门子公司派到了株洲。
“有一段时间，焊缝质量总是不过关，切开焊接面，里面布满气孔，想了不少办法，但半年多过去，问题始终无法解决.”
彭勇军回忆，盖德勒在现场仔细查看后发现症结所在，指导他们首先将焊丝储存在专用库 .. UfqiNews ↓
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...今年将实施产业集群发展专项行动，建设国家先进制造业集群培育池，推动先进储能材料、先进硬质材料及工具、输变电装备等一批成长快、潜力足的产业争创国家先进制造业集群，创建7个左右省级先进制造业集群和10个左右中小企业特色产业集群.
2020年9月，习近平总书记在湖南考察时，要求湖南着力打造国家重要先进制造业高地.
牢记嘱托，湖南加快破解产业“集而不群”局面，摸索产业集群发展新路径；加快产业链协同攻关，推动产业链、创新链、人才链深度融合；依托“策源地”优势，构建现代化产业体系，推动制造业向高端化、智能化、绿色化发展.
数据显示，长沙工程机械产业集群本地配套率从2019年的16.3%上升至目前的22%，集群资产、收入、利润总额连续12年居全国首位；中车株机、中车株洲所、中车株洲电机等12家单位联合组建国家先进轨道交通装备创新中心，近年陆续攻克“卡脖子”技术或关键共性技术20.. 03-28 00:40 ↓ 35
...中车株洲所旗下“全国制造业单项冠军”达到了5家.
要在市场上取得领先，科技成果的快速转化是关键.
今年，中车株洲所正依托轨道交通领域深厚的技术积淀，持续推动新能源装备领域科技创新.
中车株洲所党委书记董事长李东林：我们去年储能发展出货量比较大，已经成为行业的第一.
我们紧密地对接电芯企业，形成共同的创新点，高效率集成化的生产、规模化的应用以后不断地降低成本，加大我们的出口.
扎根轨道交通装备产业30余年，冯江华专注研究列车“心脏”和“大脑”，主持或参与“复兴号”“时速600公里高速磁浮”等科研攻关.
他坚持，要加快高水平科技自立自强，创新和研发能力必须与国际接轨.
中国中车首席科学家中车株洲所总工程师冯江华：把我们科技创新的能力提升到国际的一个水平比方说通过我们自主的一些研发研制出了基于虚拟轨道的智轨列车这是一个全球首创符合国家在交通绿色发展这样一个需求发展新质生产力，科.. 04-01 18:50 ↓ 12 ..UfqiNews
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