... 2024-05-08 13:40 .. 主要涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价，由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。
该机制将以公布票价为上限，综合考虑季节、日期、时段、旅速、席别等因素，实行不同幅度的折扣浮动，合理确定执行票价，充分体现优质优价。
如京广高铁武汉至广州南间二等座公布票价较现行票价调升19%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为304元、较现行票价调低34%；杭甬高铁杭州东至宁波间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为47元、较现行票价调低34%；沪昆高铁上海虹桥至长沙南间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为315元、较现行票价调低34%。
关于票价优化调 .. UfqiNews ↓
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...实行多档次浮动票价体系.”
有网友提出，乘坐高铁时无座的票价与二等座票价一样，是不太合理的.
经常乘坐高铁的人会看到，在一些运力紧张的高铁线路上，时常有无座乘客站在车厢的角落里.
他们支付了同等票价，却无法享受同等服务，确实令人难以接受.
“站票坐价”争议背后，实际上是广大乘客对于拥有更加舒适、公平的出行体验的强烈愿望.
乘客购买车票，也是一种消费方式，消费者的权益应当得到保障，乘坐高铁者的“用户体验”也应该被重视.
2016年2月，国家发改委就发布了《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，规定从同年1月起放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价，动车组票价实施市场调节价，由运输企业根据市场竞争状况自主确定.
换言之，高铁票价不是一成不变的，要根据市场的实际情况，考虑广大乘客的实际需求，对票价进行合理调整.
早在10年前，网上就出现过“呼吁无座火车票应该半价”的声音，.. 09-06 01:50 ↓ 13
...从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）了解到，为进一步提升铁路客运服务质量，西安铁路局灵活实施票价市场化机制，在旅客出行非热门时段，对部分列车加大折扣优惠力度.
西安铁路局列车据悉，此次实施票价打折优惠的列车既有跨局动车组列车，也有管内动集动车组列车.
其中，跨局动车组列车实施折扣的线路有京广高铁北京至武汉段、徐兰高铁宝鸡至兰州段和银西高铁3条线路区段，具体车次信息如下：西安至北京西G654次、西安北至广州南G836次，一等座、二等座均实施8.34折优惠；兰州西至西安北D2654次、兰州西至西安北D2658次、西安北至兰州西D2665次一等座实施6折优惠，二等座均实施7.5折优惠；西安北至兰州西D2693次和西安北至张掖西D2721次一等座实施8.5折优惠，二等座均实施9折优惠；银川至西安北D3593次、西安北至银川D3671次二等座、一等座均实施7.. 03-12 14:10 ↓ 12 ..UfqiNews
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