最高效柴油机将有力助推节能减排 #热效率

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... 2024-04-22 05:30 .. 2020年，潍柴动力发布了全球首款本体热效率50.23%的柴油机。
    此后，该公司在三年间连续三次刷新世界纪录；此次，潍柴动力在52.28%热效率柴油机基础上，科研团队又突破了高膨胀燃烧、混流增压、高效燃油喷射、低阻减摩等关键技术，从而将热效率提升到53.09%。
    其中，高膨胀燃烧技术将热效率提升0.3个百分点；混流增压技术将热效率提升0.25个百分点；高效燃油喷射技术，通过采用自主“行车电脑”，以及大流量、无泄漏配油器及低功耗喷油泵，使热效率提升0.2个百分点；低阻减摩技术，采用低流量曲轴等关键零部件，让热效率提升0.15个百分点……在研发过程中，潍柴团队斩获176项发明专利、68项实用新型专利。
    按照目前国内柴油机保有量测算，与45%—46%热效率水平相比，53%热效率柴油机经济性提升14%左右，每年可节约燃油3100万吨，减少碳排放9700万吨；按照重型牵引车 .. UfqiNews ↓ 10

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...成为了中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，这台发动机预计将在今年上半年上车.
    第二代马赫MHD混动系统热效率到41.07%在这次交流会上工程师主要针对第二代马赫MHD混动系统进行了讲解，这台1.5T高效版发动机+HD120混动电驱的动力总成目前搭载与东风风神最新SUV产品“皓极”车型上.
    第二代马赫MHD混动系统最大的亮点就是拥有41.07%的热效率.
    所谓热效率就是实际转化为驱动力的机械能，和消耗燃亮的当量热量总和的比值，也就是说，燃烧等量的燃料产生的驱动力越多，而效率就越高.
    热效率高的好处就是用更少的燃料爆发出更强的动力，简单的说就是吃的少跑的快.
    当然，发动机在运转过程中一定会损失能量，也就是说发动机不可能达到100%的热效率，想要更多的将燃料转换为动能，就要在发动机的各个研发环节上下功夫.
    想提升零点几的热效率那要为之付出很大的努力.
    目前拿大家熟.. 03-18 11:30 ↓ 47

...主席RickBoom共同为53.09%热效率柴油机揭幕.
    导报讯(记者段海涛在天津举办的2024世界内燃机大会开幕式上,行业最新技术成果——由潍柴动力研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机正式发布.
    这是潍柴动力继2020年9月、2022年1月和2022年11月分别突破柴油机本体热效率50%、51%、52%后,第四次突破极限,标志着中国内燃机行业又一次走上了全球科技巅峰.
    在发布仪式上,国际权威检测机构TüV南德意志集团北亚区副总裁何诺贝、中国内燃机专业检测机构中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成分别将热效率突破53%的测试报告和检测证书颁发给潍柴动力.
    自柴油机问世127年来,全球行业科技工作者始终把热效率的提升作为毕生追求,它也是衡量一个国家内燃机综合实力的标志.
    据介绍,自2015年起,潍柴动力成立由上百名青年博士、千名工程师组成的高热效率发动机科研攻关.. 05-02 23:00 ↓ 41 ..UfqiNews