蘋果走向平臺期，新增長點在哪？ #蘋果

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... 2024-04-21 15:40 .. 該公司2023財年（截至2023年9月）的銷售額4年來首次減少。
    雖然營業利潤率高達29.8％，但仍比達到峰值的2012財年（截至2012年9月）低5.5個百分點。
    雖然不能僅憑最近一年的財報就下定論，但筆者想起了被稱為「S曲線」的分為增長期和成熟期的經驗法則。
    持續保持高速增長的企業（或者産業）遲早會增長乏力，銷售額走勢也會變成S型曲線。
    這與「池塘中的弱肉強食」如出一轍。
    如果吃光餌料（需求），成長就會變得緩慢。
    亞馬遜也在2022年經歷過類似的情況。
    該公司在2000年以後實現了年均增速達到28％的銷售額增長，但在電子商務方面卻比較乏力，顯示出S曲線徵兆。
    其他行業也有很多S曲線的例子。
    在存儲介質領域，盒式磁帶、錄像帶、軟盤等的市場規模也在經歷S曲線後幾乎消失得無影無蹤。
    當然，蘋果和亞馬遜短時間內不太可能消失。
    兩家企業都建立了超大經濟圈，通過互聯網與全世界數以億計的智 .. UfqiNews ↓ 2

...多家代工工廠已開始生産耳機、手錶型終端和筆記本電腦.
    在印度，承擔約8成智慧手機「iPhone」代工業務的台灣鴻海精密工業在南部的欽奈（Chennai）近郊設立工廠，增加了最新機型「iPhone14」的産量.
    據美國摩根大通估算，到2025年印度基地將有可能佔到iPhone總産量的25％.
    2021年中國産量約佔95％.
    根據各國的報導，越南、墨西哥、巴西也有可能生産iPhone.
    為蘋果生産處理器的台積電（TSMC）將從2024年開始在美國生産尖端産品.
    因為這一原因，在北美和南美生産iPhone的可能性浮出水面.
    「去中國化」的原因被認為是疫情和人工費高漲，但更大的原因在於中美對立.
    冷戰結束後，蘋果從2000年代初開始在中國的多方面支持下，構建以該國為中心的供應鏈，並由此實現增長.
    但臺海發生緊急事態的擔憂增強，在這種情況下，也有美國政府提出建議的原因，蘋果開始轉換方針.. 01-24 17:50 ↓ 23

...在總部所在的加利福尼亞州推進測試.
    2023年，在該州的行駛測試的里程已達約72.9萬公里，增至上一年的3.6倍.
    還大量取得了自動駕駛、AR(增強現實)和抑制汽車振動的技術等專利，一直在佈局.
    據彭博社報道，蘋果原計劃於2025年前後完成EV開發，但研發工作進展遲緩，相關計劃一度改為搭載高級駕駛輔助功能的半自動駕駛.
    市場對蘋果放棄造車的報道持積極態度，2月27日的蘋果股價上漲約1%.
    對於放棄EV研發的相關報道，該公司沒有給予置評.
    蘋果公司標誌（REUTERS，資料圖）蘋果決定停止開發的背景是經營環境的變化.
    2022年11月，美國新興企業OpenAI公司公開了對話型AI「ChatGPT」，這瞬間在技術行業掀起了生成式AI的熱潮.
    蘋果雖然長期致力於語音助手和機器學習等AI開發，但在生成式AI的應用方面落後.
    自2023年夏天以來，蘋果的股價上漲乏力，將全球總市值排名第.. 03-13 07:00 ↓ 15 ..UfqiNews