... 2024-04-19 23:30 .. 最大达136辆总重约5000吨的大货车组将为深中通道中山大桥、伶仃洋大桥、非通航孔引桥进行“体检”，桥梁工程荷载试验工作将持续至4月17日。
荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节，分为静载试验和动载试验。
通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位（如主梁、主塔、缆索）的反应数据，判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，为今后长期健康监测提供初始数据，也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。
据介绍，为减小海上复杂的风场、温度场及临时荷载的影响，荷载试验选择在夜间风力小、温度恒定、临时交通状况少的时间段实施。
在中山大桥的静载试验中，64辆大货车会按照工程师提前计算好的位置排列好，以8×8的方阵在桥梁跨中位置停好，工程师从提前安装好的传感器等设备中读取数据，检测桥梁位移和应力情况。
深中通道桥梁工程总长约17公里，包括斜拉桥中山大桥、世界最大跨径全 .. UfqiNews ↓
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...朝着今年6月具备通车条件又迈进关键一步.
“深中通道通车后将面临特大交通量考验，为科学评估每天几万辆汽车经过对桥梁产生的影响，我们通过影响线法计算，把9至136台试验车辆分多种加载工况，布置在桥面最不利位置，现场测试桥梁结构的内力、位移和应力等数据，全面评估桥梁的工作性能.”
广东交通集团深中通道管理中心工程师陈焕勇介绍.
伶仃洋大桥静载试验中最大加载工况，是由136辆总重约5000吨的大货车分批上桥，以17行×8列的方阵停放在桥面预先划定的停靠点，进行分级加载.
在动载无障碍行车试验中，工程师安排两辆满载共70吨、相当于约45辆小汽车重量的载重卡车，以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶.
通过传感器，工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应，分析得到桥梁的冲击系数.
“从目前掌握的数据来看，深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’，还可以说是在‘体能达标测试’中取.. 04-20 02:30 ↓ 6
...”项目备案为何会新增一个环节？新增这个环节的目的又是什么？对此，大足区发改委的工作人员表示，大足是全域旅游区，所以他们才要求光伏企业在备案前，找属地镇街签订一份“农村屋顶光伏项目建设确认书”.
确认书主要包含三点，分别是“符合城乡总体规划和美丽乡村建设的要求，项目建成后不影响镇街风貌”.
可是企业要办理这份确认书，在各乡镇却是处处碰壁.
大足区某光伏企业负责人告诉记者，在大足他们走了七八个乡镇，乡镇给他们的回复就是对这个不办理，不给予盖章.
“确认书”到底卡在了哪里？光伏企业的遭遇各不相同.
有的是遭到了直截了当的拒绝.
比如在万古镇、龙水镇.
大足区万古镇副镇长蒋旭：“已经有四五个企业给我们打电话，我们没有办法备案，这个本来就是市场行为，我们怎么备案嘛.”
大足区龙水镇副镇长罗小燕：“我知道发改委说了找我们，但我们是暂停备案了的.”
有的光伏企业则是遇到了太极推手.
大足区某.. 01-16 02:20 ↓ 5 ..UfqiNews
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