小米驶入汽车战场胜算几何？ #小米

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... 2024-03-31 03:10 .. 犹记得在小米官宣造车的那一天，雷军站在台上坚定地说：“这是我人生最后一次创业，我愿意押上我全部的声誉，为小米汽车而战.”
    过去这三年，雷军的确身体力行地深度参与了小米汽车项目，以超强的用户洞察和智力体力陪同小米汽车一路向前。
    可以说，雷军既是创始人，也是小米SU7的产品经理兼用户体验官，这种三位一体的融合定位成为了小米汽车有望拔群的必要条件。
    战局拉开之后，前期的轰炸清障可以看作是抢占消费者心智高地的关键。
    在当下的汽车行业中，竞争正在从供给侧转向需求侧，在“以产品为中心”向“以用户为中心”过渡的大背景下，消费“主权”也回归到用户端，抢占消费者心智资源将成为决定胜负的关键。
    而在这方面，小米具有得天独厚的优势。
    事实上，小米巨量的用户基数号召力，已经让业内多次领教。
    比如，一场技术发布会，便占据热搜榜前列；仅是关于产品定价的猜想，便成为常刷常新的流量话题。
    如果说争夺消费者 .. UfqiNews ↓ 1

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...再创新高.
    全球MIUI月活用户首次突破6亿.
    投资人刘波认为小米智能手机业务的萎缩未尝不是好事，“小米手机现在基本撕下了以往低价的标签，在总营收跌幅巨大的情况下，却通过高端机来提升手机业务的利润，这是雷军希望看到的.”
    02.关于大模型的矛盾小米集团公告显示，小米于4月正式组建了AI实验室大模型团队，目前AI领域相关人员超1200人.
    小米表示，将不断挖掘AI相关的用户场景，发挥自身技术优势，并以开放的态度与合作伙伴开拓更多机会，这几乎是官宣小米进军大模型领域.
    但小米集团总裁卢伟冰在电话财报会上指出，小米2017年开始投入AI，几年前计划造车的时候，工作人员就基本来自AI团队.
    涉及业务有小爱、自动驾驶等.
    在谈及大模型时，卢伟冰直言小米不会做OpenAI类的大模型，但会积极拥抱AI，将其深度与自身业务结合，提高智能化水平.
    有业内人士分析认为，小米此时官宣不做大模型，.. 05-25 13:20 ↓ 14

...超级四边等窄封装工艺，四角进行了特殊处理，正面也有极高的辨识度，屏占比高达96%，堪称新一代无界屏标杆.
    这种设计方案相当先进，颜值优秀，相当好看.
    至于屏幕素质，诺基亚更青睐国产屏，与京东方合作，新机采用6.2英寸OLED高光屏，屏幕峰值亮度高达2600尼特，集成了120赫兹LTPO自适应刷新率，1.5K分辨率，360赫兹触控率，2160赫兹高频PWM调光，非常优秀的打孔屏，屏幕素质毫无悬念，处于一流水准.
    后置机身同样采用简约设计方案，笔直硬朗的中框，纯色机身，矩形相机模组，后置三摄呈三角形排列，机身再无其它的装饰物.
    这种设计虽然很简单，但视觉感更强，颜值一枝独秀.
    相信后续还有更多的手机厂商采用这种设计方案，毕竟iPhone就是如此，一直坚持这种设计理念，深受用户喜爱.
    影像性能同样很出色，采用1英寸索尼IMX989主摄，5000万像素广角镜头，支持光学防抖，搭.. 05-05 19:00 ↓ 13 ..UfqiNews