... 2024-03-30 21:40 .. 二、华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司自2024年9月1日起，召回生产日期从2023年4月13日至2023年12月12日的部分国产X1汽车，共计13569台；生产日期从2023年8月17日至2023年11月15日的部分国产X5汽车，共计97台。
召回生产日期从2023年3月16日至2023年7月26日的部分进口X5M汽车，共计166台；生产日期从2023年3月23日至2023年7月25日的部分进口X6M汽车，共计70台；生产日期从2023年2月23日至2023年11月23日的部分进口X6汽车，共计1240台；生产日期从2022年7月14日至2023年8月2日的部分进口X7汽车，共计9504台；生产日期从2022年12月8日至2023年7月18日的部分进口XM汽车，共计100台；生产日期从2022年6月13日至2023年10月5日的部分进口7系汽 .. UfqiNews ↓
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...直接将顶配车型价格定在30万以上；丰田RAV4、本田CR-V等主销车型，直接将产品价格定在25万左右.......
彼时，合资燃油车风光无限.
现如今，自主品牌在电动化“赛道”上实现弯道超车，不仅打破了合资多年构建的价格体系，甚至令合资品牌的黄金时代迎来终结，其中以日系品牌最为突出.
2024年开年，比亚迪一句“电比油低”的口号，宛若平地一声雷，响彻整个国内车市.
多款荣耀版车型上市，让合资品牌应接不暇.
数据显示，3月合资燃油车销量因受到冲击几乎全线下滑，多款主力产品难掩颓势.
比如说，本田雅阁销量暴跌72.6%；在华叱咤近20年的丰田凯美瑞销量腰斩，降幅高达59.2%；卡罗拉、大众朗逸降幅分别为36.4%.
主力车型销量暴跌，足见合资燃油车在华日渐式微.
需注意的是，以上仅是合资主流品牌的表现.
在自主新能源崛起的同时，合资阵营二、三线品牌接连爆雷，包括英菲尼迪、日产频传.. 05-23 19:40 ↓ 16
...最终邀请到了来自汽车、IT、金融、网络安全、云计算、互联网平台等领域的20家单位和企业，设置“六大主题展区”，展出行业内聚焦“绿色低碳转型”“高质量发展”的成果经验及实践案例，展示一年来积极探索数字化绿色化协同转型发展实践的相关成果.
在成果展的门口，一辆VR自行车吸引了不少参展者体验.
自行车配备了一台VR眼镜，戴上眼镜，便能看到自己身处一条空中车道，车道下方是层峦叠嶂的山峰，车道两侧漂浮着石块和云朵，置身其中仿佛骑行在山尖云端.
“利用VR技术让大家感受到骑行不一样的乐趣，倡导大家低碳出行.”
点位负责人介绍说.
本次成果展特别设置了四川专属展览区，展示成都各行各业的绿色发展成效.
记者了解到，在四川展区中分别展示了数字碳中和在绿色生活、技术融合创新、绿色生产、低碳产业园区中的体现.
走进绿色生活板块，“碳惠天府”绿色公益平台、“碳惠绵州”积分系统、“村能办”绿色政务.. 02-26 17:50 ↓ 15 ..UfqiNews
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