日本将大量引入EV巴士，目前仅2家企业供货 #巴士

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... 2024-03-30 18:50 .. 日本汽车检查登记信息协会的数据显示，2022年3月末时点，日本国内运行的EV巴士约为150辆，但在截至2023年4月末的1年多时间里，EV巴士的交车量达到100辆以上。
    仅2023年3月就有至少10家公司开始运行EV巴士。
    背后原因是受脱碳化的影响，日本政府和各地方政府纷纷提供补贴。
    截至2022年度，日本政府为EV巴士提供最高相当于引进费用三分之一的补贴。
    普通大型柴油巴士的价格为2300万日元左右，而纯电动巴士的价格为4000万日元以上。
    如果同时算上地方政府的补贴，EV巴士的费用可能比普通巴士还要便宜。
    除了可通过补贴降低成本外，与传统巴士相比，还能减少燃油费，这一点也对EV巴士的普及起到助推作用。
    新冠疫情后的日本经济重启也是影响因素之一。
    “随着客流恢复，已开始正式引进EV巴士”（富士急行），也有不少企业把此前一直未实施的车辆更新当作引进EV巴士的契机。
    EV巴士的 .. UfqiNews ↓ 9

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...A股上市公司松芝股份发布了《对外提供财务资助的公告》.
    公告表示，天津公交向上海加冷松芝汽车空调股份有限公司借款2000万元人民币，用于补充流动资金，资助期限为提供资金之日起12个月，年利率为6%，于借款到期日一次性支付.
    公告中还披露了天津公交近两年的财务状况.
    公告显示，天津公交2021年和2022年的营收分别为9.37亿元、5.9亿元，归属于母公司所有者的净利润分别亏损6.89亿元、6.94亿元.
    天津等地曾出现的公交困境属于极端案例.
    不过，城市公交面临运营困境确实存在一定共性.
    为了解决城市公交所面临的困境，2023年10月9日，交通运输部、国家发改委等九部门发文推进城市公共交通可持续发展，从城市公共交通运营补贴补偿、价格调整、新能源公交车辆充电、保障从业人员工资待遇等方面明确支持政策.
    交通运输部运输服务司称，近年来，公众出行习惯发生变化，城市公共汽电车客流大.. 05-30 07:50 ↓ 12

...记者了解到，两条跨市公交线路单程票价预计为15-18元.
    深中跨市公交线路名称由深圳和中山各自命名，深圳巴士集团线路名称为：深中跨市定制公交专线；中山公交集团线路名称为：深中跨市公交专线.
    两条深中跨市公交线路分别为中山博览中心—深圳前海梦工场北区，中山国际人才港—深圳前海梦工场北区.
    两条线路共投入运力24辆大巴车，服务时间为：博览中心06:20-21:30、中山国际人才港06:20-21:30、前海梦工场北区07:00-21:30.
    同时，为了满足乘客抵深后中短途个性化接驳需求，深圳还在深圳前海梦工场北区规划了两条市内接驳线，往返深圳湾口岸和海岸城，分别为深圳湾口岸接驳线、后海接驳线，票价均为5元，接驳线的服务时间为：08:00-20:00.
    深中通道通车后，深圳巴士集团与深圳机场集团还将联合开通深圳机场往返中山航空港的机场专线，从目前的约2个小时车程缩短至约为5.. 06-11 18:30 ↓ 10 ..UfqiNews