... 2024-03-23 19:00 .. 整体网络结构呈现“连线广深”“直达西南”和“经豫进疆”三个特点。
结合河南经济社会发展特点和人口流动特点,浙江、福建、广东方向为“南下”主力方向,为河南与东南沿海经济发达地区往来交流搭建便捷“天路”。
云南、广西、海南等方向则主要为河南人民到丽江、西双版纳、北海等地旅游增加更多选择。
郑州通航疆内航线每日可达7班,成为“经豫进疆”主力通道。
此外,郑州每周一、周五持续运行到韩国济州航班,方便旅客就近出境游。
2024年夏航季西部航空郑州进出港航线信息(央广网发西部航空供图)为推动旅客中转便利化、全面提升旅客中转体验,激发航空市场需求潜力,西部航空在新航季将持续扩大中转匹配航线范围,重点提升重庆、郑州、合肥三大主运营基地中转航班衔接度。
旅客选乘西部航空中转航班最高可享受10%的直减优惠。
西部航空还将多举措促进航空消费增长,一方面,针对金鹏俱乐部新老会员购票给予最高10元 .. UfqiNews ↓
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...业内许多低成本航司均在飞机上通过售卖商品的方式来获利.
所谓低成本航司,一般包括点对点直飞、单一机型、单一舱位、高周转运营、省去不必要服务等等,从而实现远低于全服务航司的单位成本.
对于首都航空是否属于低成本航司,北京商报记者联系到首都航空方面,该航司相关负责人表示,首都航空为差异化航司.
但当记者咨询首都航空机上服务是否额外收费时,首都航空客服人员表示,首航的普通经济舱票(低于5.4折)全部没有免费餐食,并且没有免费托运行李额,可以携带一件重量不超过7公斤、尺寸小于20厘米*40厘米*55厘米的手提行李进入客舱,如果托运,需要付费单独购买.
“其实一些全服务航司也在飞机上卖东西,只是卖得更含蓄些.”
民航专家林智杰表示.
作为低成本航空,春秋航空相关负责人告诉北京商报记者,春秋航空有机上售卖商品的服务.
“这些属于辅助类收入,我们在座椅靠背里放了一本跨境商品的手册,旅客.. 04-14 10:50 ↓ 21
...总之就是三名空服人员一直在抱怨乘客不会讲英语,其中一句话是说“乘客不会用英语说毛毯就不配有毛毯”,等等等等.
空服之间始终用英语和粤语在吐槽、在挖苦,而且带着明显的歧视.
事件被曝光后,引起了轩然大波.
老胡就想不明白了,咱们明明坐的是香港的国泰航空,从中国的一个城市飞到另一个城市,在旅行的途中说中文有什么问题吗?坐飞机想要一条毛毯保暖有什么问题吗?花钱买票要求最基本的服务过分了吗?为什么一定要说英文?消费者无论存在哪种语言障碍,都有权利要求平等的服务.
在该事件曝光之后,有相当多的人选择在网上晒出自己乘坐国泰航空时感到受歧视的经历.
可见,这一事件并非个例,折射出国泰航空在员工培训、内部规范和企业文化上都存在着明显的短板,有必要进行深刻的反思.
国泰航空是国际上有名的大公司,公司如果不能正视自身的问题,深入挖掘内在的根源,进行彻底整改,那终将会喝下自己酿制的苦酒.
好,.. 05-25 18:50 ↓ 20 ..UfqiNews
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