美国司法部就波音客机门塞掉落事故展开调查

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... 2024-03-11 04:00 .. 机舱侧面一处门塞脱落。
    调查人员检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。
    事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。
    媒体援引相关文件和知情人士消息称，司法部已与该航班部分机组人员和乘客取得联系并开展询问。
    美国司法部发现波音公司违反延期起诉协议，波音公司将可能会面临起诉。
    波音公司和美国司法部对该消息都拒绝置评。
    阿拉斯加航空公司在一份声明中表示：“在这样的事件中，司法部进行调查是正常的。
    公司正在全力配合，并且不认为我们是调查的目标.”
    2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737MAX8型客机。
    2021年1月，美国司法部对波音公司提起相关刑事诉讼，并与其达成延期起诉协议。
    波音公司同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺进行充分合作，按要求实施合规和改进计划。
    延期 .. UfqiNews ↓ 0

...要求法官奥康纳取消波音公司的刑事诉讼豁免权，并以重罪指控传唤波音公司.
    印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司2018年10月和2019年3月分别有一架波音737MAX8型客机坠毁，合计346人丧生.
    随后，各国陆续停飞737MAX客机.
    据界面新闻报道，美国运输部总监察长办公室（OIG）当地时间11月10日表示，将审计美国联邦航空管理局（FAA）对波音737MAX的两项关键安全功能的监管记录.
    这将是OIG对波音737MAX的第四次评审.
    其中，机动特性增强系统（MCAS）是737MAX设计中的一个关键软件功能，被认为是在印度尼西亚和埃塞俄比亚的两起737MAX坠机事件中造成346人死亡的因素之一；另一项功能是“迎角不一致警示灯”，波音2019年承认，在2017年发现并非所有737MAX8飞机都配备了这项安全装置.
    值得注意的是，就在上个月，在波音公司公布三季度财.. 11-19 09:30 ↓ 13

...巴尼特的律师诺尔斯指出，波音公司律师7日对巴尼特进行了7小时的盘问，8日自己又和巴尼特谈了一整天，本来约好9日上午继续接受质询，但始终打不通巴尼特的电话.
    诺尔斯等一行人前往巴尼特下榻的酒店找他，发现他已经死在自己的车里，“据称是他自己开的枪”.
    波音高层懒理巴尼特提醒诺尔斯形容这是“悲惨的一天”，“（巴尼特）已经（为官司）准备了很长一段时间”.
    波音公司发表声明称：“我们对巴尼特先生的去世感到悲痛，我们与他的家人和朋友同在.”
    巴尼特生前在波音公司工作32年，2017年因健康原因退休.
    从2010年起，他在波音北查尔斯顿工厂担任质量经理，负责波音787“梦幻”客机的生产工作.
    2019年，巴尼特公开爆料，称超负荷工作的工人故意把不合标准的零部件安装到飞机上；工人没有遵守工厂的零部件追踪程序，导致有缺陷的零部件丢失.
    在某些情况下，为了防止工期延误，工人甚至会从废料箱中取.. 03-12 21:30 ↓ 12 ..UfqiNews