深圳铁路：本周末还有一波春运客流高峰，进京列车需“二次安检” #铁路

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... 2024-03-10 20:30 .. 其中发送旅客636.8万人次，同比增长25.8%；到达旅客550.7万人次，同比增长19.6%。
    “2024年春运将于3月5日结束。
    本周末是今年春运最后一波客流高峰，将出现务工流、探亲流、旅游流、学生流、通勤流交织重叠。
    为保障旅客出行需求，深圳铁路实行‘一日一图，一线一策’，灵活精准安排运力，3月1日－3日计划加开广州、河源、潮汕、桂林等方向的动车组列车24列.”
    深圳车站技术科科长李建方介绍。
    客流高峰期间，深圳车站管内各大车站加强进站广场、安检口、候车室、站台、出站通道等关键处所的引导、宣传组织，安排专人协助携带大件行李旅客进出站，维护好旅客进出站乘降组织秩序。
    深圳北站协调地铁等交通部门，设置了地铁“单向免安检”通道，到达后需要换乘地铁的旅客可按照指引标识，从A2出站口直接进入地铁，无需二次安检，畅通旅客返程“最后一公里”。
    为提升重点旅客出行体验，深圳站为老年 .. UfqiNews ↓ 38

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...本次展会吸引了京东、科大讯飞、西门子、国核集团、山东能源集团、山东重工集团、山东海洋集团、京博集团、移动、联通、电信、深圳展团等近500家行业品牌企业参展，作为我省铁路建设主力军、数字高铁领域探索者，山东铁投集团受邀参与了此次展会，展示集团在数字化转型和铁路智能建造方面的创新发展成果.
    走进山东铁投集团展台，其自主研发的山东铁路智能化建设管理平台吸引了诸多参会人员驻足观看，正在建设中的济滨高铁实时现场影像就出现在了电脑屏幕上.
    目前济滨高铁已建立22个专业145公里BIM模型和125公里倾斜摄影模型，在重点部位安装视频监控，可以实现全时空可视化.
    一方面，该平台基于国家及铁路BIM联盟标准和铁路设计、施工规范，总结济青、鲁南等高铁项目管理经验，建立了适用于铁路建设过程管理的企业级标准.
    “平台涵盖36个板块、370多个功能模块，为参建各方提供了信息沟通、数据共享的渠.. 05-01 01:10 ↓ 45

...”据中铁二十四局阜淮铁路三标项目经理陈国泰介绍，西淝河特大桥项目是标段控制性工程，于2023年11月开工，项目跨越阜蒙新河、西淝河，同时还跨越306国道，建设者在施工过程中克服了施工跨度大、水中墩施工难度大、施工周期长、季节性施工要求高等难题.
    “目前，墩身承台等下部结构已完成99.6%以上，路基已经全部完成.”
    工人正在进行钢筋绑扎（央广网记者张琳琳摄）距离西淝河特大桥项目不远处的利辛制梁场内，工人正在严格按照规范要求进行钢筋绑扎，为浇筑出高质量的箱梁保驾护航.
    存梁区内，一榀榀预应力混凝土简支箱梁整齐摆放在台位上.
    “每片箱梁重达700吨，通过轮胎式搬运机、提梁机、运梁车将箱梁从梁场运至架梁现场，全程都是机械化、自动化操作.”
    阜淮铁路三标利辛制梁场场长冯银博告诉记者，每一片箱梁都有编号，通过智能化设备能监控到每片箱梁架设的精准位置.
    据悉，作为阜淮铁路全线最大梁场.. 02-20 18:40 ↓ 39 ..UfqiNews