... 2024-03-08 19:20 .. 我觉得最好市场归市场。
我觉得市场竞争就是用合适的资源，获得合适的能力，然后在竞争的情况下获取合适的价值。
现在需求在下行，生产效率在上行，新品牌越来越多，技术变革速度还在加快，自然就会出现这种行业竞争的情况。
假设三年以后，市场竞争对手越来越少，技术变革速度变缓，自然而然就会变得稳定.”
谈到“小鹏汽车2月份销量仅有4000多辆、是否能完成28万辆年销量目标”的话题时，何小鹏称希望上半年保持每个月同比增长百分之几十的增速，下半年同比增长超过100%。
“你说市场变化对我们有没有影响？有，怎么可能会没有困难？没困难就是不卷了.”
何小鹏还谈到了自己的“老熟人”雷军和他的小米汽车：“我们有过很多交流，我觉得压力不大也是不可能的。
小米有小米的优势，雷总把小米的优势用好，就大有机会.”
综合IT之家此前报道，何小鹏曾在去年12月的《亮见》节目中谈到“造车之难”：现在做一款车，不 .. UfqiNews ↓
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...这种生物由于其极强的适应能力，在地球上存在了几十亿年，是地球上最古老，最具生命力和延续性的生物体.
在阿米巴经营方式下，企业组织也可以随着外部环境变化而不断“变形”，调整到最佳状态，即能适应市场变化的灵活组织.
阿米巴组织就是最小的不可分的系统，让每一个单元直面市场直面客户，真正实现以客户为中心.
面对客户的需求快速反应，让每一个阿米巴作为一个激励的主体，他们是奋斗者，以奋斗者为本，就是以阿米巴组织为本.
同时，激励和追责机制也要跟上，“对那些多打粮食，而且还能增长肥力，能够来年更加多打粮食的，我们就奖励得更多.
对那些不能多打粮食或者多打粮食竭泽而渔的我们也要追责.”
尹同跃说.
这些经营管理模式都不是奇瑞发明的，奇瑞通过学习、合作，把其他企业的优秀做法一一借鉴过来，除了汽车企业学大众、学丰田，奇瑞早期还学习海尔，后来学习华为，近几年又开始学习小米，用尹同跃的话说就是“.. 05-21 15:50 ↓ 29
...4月25日上午7：00就在北京车展现场偶遇到奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃.
据了解，尹同跃24日下午刚从欧洲回来.
运营商财经网注意到，与他同行的还有奇瑞汽车副总经理李学用.
公开资料显示，尹同跃出生于1962年11月，到今年11月就满62岁了.
车企超龄服役的人中，没有超过63岁的.
所以谁能接任尹同跃的位置也是近些年大家比较关注的话题.
李学用出生于1982年，今年42岁，在车企做到副总经理位置的人中是很年轻的存在.
现在很多车企追求“年轻化”，管理层也开始大批量启用70后、80后.
比如赛力斯董事长兼总裁张正萍出生于1989年；深蓝汽车CEO邓承浩出生于1986年；上汽集团乘用车CDO张亮出生于1982年等等.
行程二：4月26日尹同跃还和搜狐创始人张朝阳联动，在奇瑞汽车的展台上了一堂别开生面的“物理课”.
小米创始人雷军也亮相“物理课”现场，雷军直言“说实话，混动我.. 05-15 04:20 ↓ 15 ..UfqiNews
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