王煜委员：机场建设不能“贪大求全”

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... 2024-03-05 20:10 .. 把机场作为形象工程，不顾本地的区位和辐射、承载能力，想把主要是“点对点”需求的当地机场打造成国际枢纽，由此带来大量配套的运行、保障设施和场地，导致旅客乘机步行距离增加。
    同时，国际枢纽机场土地消耗量大，市区周边很难有大面积的地块，这就造成很多机场不得不远离市区选址。
    “机场对区域经济的拉动效能与距离呈反比函数关系，机场定位‘错配’所带来的‘两远’问题，不仅消耗土地资源多，建造和运营成本高，旅客体验差，更大幅降低了民航服务地方经济发展的效率.”
    因此，王煜建议机场在规划阶段，应深入分析机场功能和市场需求，因地制宜进行选址和建设。
    王煜建议，一是机场的规划建设应紧密切合实际定位和市场需求，对投入产出效益进行评估；同时，民航局和国家发改委对各地建造机场前的机场定位进行严格把关，将中转率作为枢纽机场建成后是否达标的重要衡量指标。
    二是机场选址应靠近经济辐射中心，提高出行效率； .. UfqiNews ↓ 1

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