... 2024-03-02 06:40 .. 北京市先后在就业、社保、人事人才、劳动关系等领域与津冀签署31项合作协议，推动区域人社协同发展不断走深走实，让京津冀地区群众享受到越来越多的便利和实惠。
2023年，三地联合举办线上线下招聘活动156场，共享招聘岗位信息30余万个。
截至目前，京、津两地每月分别向河北推送3000个以上就业岗位信息，河北在京、津就业的农民工达129.3万人。
京津冀获评1A级以上的人力资源服务机构已达1400家，聚焦打造京津冀人才流动枢纽，合作共建“京津冀(河北三河)人力资源服务产业园”，已吸引43家人力资源服务机构入驻。
三地还以社保服务互联互通持续提升京津冀地区群众获得感。
三地参保职工办理养老保险关系跨省转移，只需在国家社会保险公共服务平台提交申请即可实现。
十年来，三地间累计转移接续31万人。
下一步，三地将持续深化京津冀人社协同合作，不断推动人社协同发展取得新进展、实现新突破。
三 .. UfqiNews ↓ 0
06-15 05:28 , 2757 , 169 ..
[编按： 转载于 搜狐网/正和岛，作者：尹稚（清华大学建筑学教授）， 来源：水木建设（ID：smjs2006）.
2018-08-20.
] 引子
----在近期举办的“清华大学雄安新区规划建设发展高峰论坛”上，清华大学建筑学院教授尹稚作了“雄安新区模式与城乡建设的未来”的报告.
该报告视角独到、分析犀利而引起各界关注和热议.
关于雄安的运命，关于中国城乡的未来可能，尹稚的演讲，给人相当多的启发.
正文---- 首先我想来谈谈雄安这个议题，大家都知道中国经历了三四十年的改革开放.
作为一个人口大国，中国在这四十年当中不仅仅走过一条比较成功的、迅速提升工业化水平的道路，同时从数字指标上来讲，我们也走过了一条快速的城市化道路.
在很短的一段时间内，把理论上的全国城镇化水平，从改革开放初期的20%出头，提高到了现在的接近60% ... 雄安新区模式与城乡建设的未来 ⟶
...既关涉非首都功能的疏解，又彰显着超大城市治理成效，还与地区社会经济协同发展密切相关，在我国重点都市圈建设中，发挥着鲜明的引领作用与独特的典范价值.
建设轨道上的京津冀，其实强调了京津冀协同发展的一个重要特征：轨道是京津冀协同发展的重要载体与经脉，在轨道之上，京津冀人流、物流、信息流、资金流等各种资源加速流动，实现了资源互补与共享利用，全面促进了京津冀协同发展的进程.
自从2014年京津冀协同发展上升为国家战略，此后轨道上的京津冀也迎来一系列重大成果：2019年12月30日，北京至张家口高铁开通运营，张家口至北京最快运行时间仅需47分钟；2020年12月27日，京雄城际铁路正式建成投入使用.
不久前出炉的《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》提出“加快市域快线建设和城市副中心线、东北环线等市郊铁路改造，构建全域快速轨道网.”
根据《京津冀地区城际铁路网规划》《京津冀.. 07-13 12:20 ↓ 13 ..UfqiNews
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