流通协会:2023汽车经销商生存状况改善亏损面收窄

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... 2024-03-01 20:20 .. 共回收有效问卷1437份。
    一、2023年汽车经销商对主机厂满意度下降调查显示，经销商总体满意度得分为71.7分，经销商对厂家的总体满意度明显下降。
    主要表现为对厂家考核内容较多、价格混乱、新车销售无利可图、产品竞争力不足等方面不满意。
    另外，经销商对厂家搭售滞销车型、市场秩序管控方面的满意度较低，对于厂家人员及区域工作人员的满意度指标得分较高。
    调查显示，在汽车经销商四大业务板块中，新车和二手车业务满意度较低，售后服务和金融保险业务满意度较高。
    二、仅约四分之一的经销商完成了年度销量目标2023年的我国汽车产销突破3000万辆，创历史新高。
    但国内汽车消费恢复不及年初预期。
    厂家在年度普通制定了较为激进的销量目标，弥补疫情期间销量下滑的缺口。
    但汽车消费复苏迟缓，汽车市场增长远低于预期恢复期，其中传统燃油车市场继续萎缩。
    调查显示，完成年度销量目标的经销商占比仅有27.3% .. UfqiNews ↓ 0

... 07-22 14:26 , 2938 , 180 ..
致伯克希尔·哈撒韦公司的股东：　　伯克希尔2014年的净财富增加了183亿美元，公司A类和B类股票的每股账面价值增长8.3%.
    在过去50年中（即现有管理层接手公司开始），公司股票的每股账面价值由19美元增长至146,186美元.
    年复合增长率为19.4%.
    　　在这半个世纪里，我们持续不断地将公司每股账面价值与标普500的年度回报相比较.
    账面价值虽然并不精准，但却是行之有效的追踪工具，可以衡量对企业来说真正重要的东西——企业内在商业价值.
    　　我们接手伯克希尔的前几十年，账面价值与内在价值之间的关联性远比现在要强，那时的确如此，因为伯克希尔当时大部分资产的价值都能持续反映出当时的市场价格，用华尔街的说法就是，大部分资产是“按市价计算的（marked to market）”.
    　　今天，我们的重心已经发生重大变化，转向拥有和运营大型商业资产.
    这其中不少企业的价值要远远超过他们基于成本计算的账面价值.
    但是 ... 美国股神沃伦巴菲特致股东公开信--2015 ⟶

... 05-22 01:10 , 3869 , 173 ..
[编按：转载于纽约时报中文网/SETH STEPHENS-DAVIDOWITZ, 2022-05-18. 美国富人和你想象的不一样，幸福也是.]

（2022年5月）现在我们知道美国的富人是什么样的人了.
    可能不是你想象的那样.

在2019年进行的一项开创性研究 “21世纪的资本家”中，四位经济学家分析了美国全体纳税人去除身份信息后的数据，以确定最富有的0.1%人群中主要是些什么人.

这项研究说明的不是科技和销售界少数知名亿万富翁的情况，而是关于年收入超过158万美元的逾14万名美国人.
    研究人员发现，用他们的话说，典型的美国富人是 “区域性企业”的所有者，比如“汽车经销商”或“饮品经销商”.

这让我很震惊.
    过去四年里，我在为一本关于隐藏在大数据集中的见解如何帮助人们做决定的书做研究，期间阅读了数千份学术研究，很少读到什么能让我改变世界观的内容，上面的结论这就是其中之一.
    我从未想过拥有一家汽车经销店是致富之路；我甚至不知道什么是饮品分销公司.


从关于富人的数据中我们可以学到什么？
首先，富人拥有产权.
    研究人员发现，在收入最高的0.1%人群中，通过拥有企业获得大部分收入者的人数，是通过领取工资获得收入者的三倍左右.
    工资使人致富的效率远不及股权.


其次，富人拥有的往往是不那么风光的企业.
    另一项由统计学家罗田（音）和菲利普·斯塔克进行的研究调查了哪些企业最有可能最快倒闭.
    最容易倒闭的是唱片店，其平均寿命只有2.5年.

（相比之下，牙医诊所的平均寿命超过19.5年.
    ）.
    其他可能迅速倒闭的还包括玩具店（3.25年）、 ... 关于美国富裕人群和幸福生活的数据研究 ⟶