... 2024-02-25 06:20 .. 因此造成新能源车险保费价格高于同价位的燃油车。
“即便如此，由于车险定价系数存在上限，部分车险价格即使达到‘限高价’，保险公司依然亏损.”
慕尼黑再保险中国创新研发中心新能源车和智慧交通行业负责人刘丹表示，从商业角度来看，保险公司不得不拒保部分业务。
“监管对于新能源车基准保费有严格的限制，车险价格能够上调的幅度，远远不能覆盖新能源车出险率上升的幅度，基本上是赔本买卖。
所以大部分中小保险公司对于这项业务既爱又恨，做或不做都很痛苦.”
高云说。
刘丹认为，要解决此问题，就需要加强跨行业交流与合作。
从车辆设计角度上看，车企需加强车辆可维修性和易维修性，以便于事故维修中降低维修成本，并降低新能源车辆的零整比。
从车辆智能角度上看，多方应加速推动智能驾驶技术的落地，降低重大事故的发生率，提升道路交通安全水平。
“只有有效降低新能源汽车整体的事故率和维修成本，才能从根本上解决保费上 .. UfqiNews ↓
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...同比增11.1%；仰望汽车销售608辆，方程豹汽车5月销售2430辆.
此外比亚迪在5月末发布了第五代DM混动技术，让其搭载车型有了低至2.9升/百公里的馈电油耗（NEDC工况）和2000公里的满油满电续航能力.
奇瑞和吉利的新能源汽车销量，也都在5月呈现了迅猛增长态势.
在吉利、极氪和领克品牌的三大支撑下，5月吉利集团新能源销量58673辆，同比增长约146%，环比增长也达到了14%.
1-5月，吉利集团新能源总销量达254226辆，同比增长约126%.
截至5月，吉利集团总销量及新能源销量均已连续3个月保持同环比双增长.
其中，5月，极氪品牌交付18616辆，同比大增约115%，环比增长约16%，单月交付量再创历史新高.
其中，极氪001已连续两个月实现交付破万.
截至5月，极氪累计交付已突破26万辆.
5月，奇瑞新能源销量42,733辆，同比增长279.3%，占5月总销.. 06-06 20:00 ↓ 22
...发展新能源汽车既是我国应对气候环境变化、缓解能源安全压力的重要途径，也是加快汽车产业转型升级、增强国际竞争新优势的战略举措.
经过多年示范运营和推广应用，目前我国新能源汽车产销量连续7年位居世界第一位.
尽管受新冠肺炎疫情影响，今年前5个月我国新能源汽车产销仍突破200万辆，同比均增长1.1倍，市场渗透率接近20%.
这表明，市场和消费者对新能源汽车的认可度越来越高.
作为经济发展新领域新赛道，我国新能源汽车之所以能领跑全球，与国家的战略布局和大力支持不无关系，也离不开地方各级政府的“做多热情”.
地方政府出钱、出地、给市场，打造配套环境，全方位招商引资，在推动新能源汽车产业和企业以及市场推广应用等方面也起到了重要作用.
然而，出于自身发展利益的考量，部分地方或明或暗地扶持本地新能源汽车产业和企业，也带来地方保护问题.
比如，变相要求企业在本地设立法人单位和建立工厂；以超.. 08-12 11:10 ↓ 19 ..UfqiNews
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