... 2024-02-18 20:30 .. 预计当日到达旅客65.2万人次。
在到达旅客增多的同时，部分旅客选择此时错峰出行，该站预计当日发送旅客27.7万人次。
为满足旅客出行需求，铁路上海站当日增开江西、中原、沿海、湖南、湖北等方向旅客列车62列。
2月17日0点至5点，上海站、上海南站、上海虹桥站夜间增开列车63列，三大站候车室24小时开放。
正月初五以来，长三角铁路返程客流持续走高。
2月16日，长三角铁路预计发送旅客255万人次，当天计划增开直通方向旅客列车229列、管内方向旅客列车181列，重联运行动车组列车187列，加大对京沪、广深、徐蚌、合阜等节后客流重点方向的运力投放，满足旅客出行需求。
长三角铁路返程客流持续走高（央广网发受访者供图）作为2023年下半年长三角地区开通的两条新线之一，沪宁沿江高铁迎来开通后的首次春运“大考”。
春运以来，句容、金坛、武进、江阴等四座新建车站已安全发送旅客逾29万人 .. UfqiNews ↓ 0
[编按： 转载于 新浪网/财经头条/每日人物， 2023-02-23. 民航春天来了，空姐不够用了.
原作者 文 |曹默涵 黎佳佳.
]
疫情三年，是民航业渡劫的三年，航班减少，航司亏损.
原本的 “铁饭碗”没有了饭，乘务员这份光鲜亮丽的职业也褪色不少，她们想了各种办法自救，做博主、直播带货、做中介，甚至去剧本杀店打工.
一些人没能撑过去，选择离开.
但春天猝不及防地到来了，航司重启了大规模招聘，那些留下的人成了忙碌的幸运儿，收入迅速恢复，又成了许多人羡慕的对象.
但对于很多离开的人来说，错过这三年，就再也回不来了.
发条在春天拧紧
听到飞机开始下降的指令，东航两舱乘务员小七心想：有救了.
在这之前的40分钟里，她没有半点喘息的时间，马不停蹄地为客人上饮料、点餐、烤餐、送餐，最紧张的时候 “差点倒下去”，还好当班乘务长搭了把手，让她勉强在飞机下降前做完所有动作.
下降过程中若没有紧急情况，乘务员不再提供客舱服务，她可以理所应当地坐下，喘一口气.
2月初这趟从昆明到广州的航班，飞行时长约一个半小时，刨去起飞和降落，允许客舱服务的时间也就40分钟.
上飞机前，小七就知道这趟飞行不会轻松——公务舱12个座位都有客人，加上驾驶舱的三位飞行员，时值饭点，她要为15个人准备正餐.
很久没在飞机上密集接待这么多旅客了，这也是小七第一次见识到春运的 “魅力”.
她在2019年夏天入行，刚从新手村里出来，就和行业一起被拽进了疫情的漩涡.
去年12月疫情放开后，国内航班客流量急剧增加，尤其是春节期间，为了避免航班座位虚耗，小七飞的每趟航班几乎都处于超售状态，航司卖出的机票总比实际机上座位多一些.
盼了三年的春天，就这么猝不及防地来了.
打开实时航班图，密密麻麻的航线交错、编织.
航班在机场停机坪上排长队等待起飞的画面，也久违地出现了 ... 新冠肺炎疫情三年中航空空姐的忙与闲 ⟶
...充分利用广场平台、设置临时候车场地，联合站区各单位开展了3次处置演练，提高了应急处置能力.
说到客流高峰，所长殷宪常打开手机，展示着一张当日的客流树状图，每个时段的，客流量清晰明了.
他说，站区就是他们的阵地，春运以来，他们合理布岗，精准用警，通过压缩派出所日勤力量、调整执勤班次等措施，内部挖潜警力资源，投入到一线岗位.
每天制作一份客流树状图，推送给每个民警、辅警，规定客流量超过1000的时段，派出所所长、政委必须到在候车室一线盯岗，加强现场指挥调度.
正说着，他掏出一个小平板电脑，手指划动着，站区各个区域、各个卡口的动态情况一览无余.
他说，这个平板电脑通过无线传输，接入站区视频影像，便于及时查看整体治安情况，便于适时指挥、调整安保警力.
当日9时至11时，这两个时段，上车旅客高达3000人，远超候车室客流负荷.
在他们的组织疏导下，又一波客流高峰平稳度过.
从二楼候车.. 02-13 20:50 ↓ 23 ..UfqiNews
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