... 2024-02-10 20:10 .. 日本經濟新聞社的數據顯示，按收盤價計算，此前日本總市值最高的是推進民營化的NTT在上市不久的1987年5月11日創出的48萬6720億日元。
當時，日本因大盤股上市，個人投資者的投資熱潮被點燃，股價暴漲。
當時的豐田的總市值徘徊在4萬億日元左右。
進入2024年以來，豐田股票的漲幅高達15%。
理索納資産管理的首席策略師下出衛表示：「這是想儘快買入日本股票的投資者首先買入的股票，是海外投資者買入日本股票的象徵」。
獲得積極評價的是豐田的賺錢能力。
2023財年（截至2024年3月)，豐田的合併營業利潤預計同比增長65%，達到4萬5000億日元，作為日本企業將首次超過3萬億日元。
提價、增産和日元貶值正在推高豐田的利潤。
另外，集團內持股和政策性持股的調整、有助於提高純電動汽車(EV)性能的「全固態電池」的實用化預期也支撐著股價。
針對豐田，也有觀點擔心其轉向純電動汽車的行動遲 .. UfqiNews ↓
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...2022年款「蘭德酷路澤ZX」的二手價格中間值為1705萬日元（約合人民幣86.3萬元），達到廠商建議零售價（汽油車為730萬日元，約合人民幣36.9萬元）的2.3倍.
豐田蘭德酷路澤從埃爾法來看，2021年混合動力款「ExecutiveLoungeS」的二手價格中間值目前為824.9萬日元（約合人民幣41.8萬元），高於新車價格775.2萬日元（約合人民幣39.2萬元）.
從「淩放」和「卡羅拉銳放」來看，有些年份和款式也高於新車價格.
背景是半導體的供應短缺和上海此前封控導致豐田無法按計劃生産.
未交貨訂單在日本國內約為100萬輛，達到國內年生産計劃（300萬輛）的三分之一.
交車時間方面，蘭德酷路澤為4年以上，其他熱門SUV也接近1年.
蘭德酷路澤、埃爾法和淩放由於生産跟不上，已暫停接訂單，目前尚沒有重啟的眉目.
不僅限於豐田，其他各家車企的新車供應也陷入停滯，二手車.. 01-24 17:50 ↓ 21
...豐田的標誌新組織為「汽車用尖端SoC技術研究組合」（暫定名，簡稱ASRA），于12月1日在名古屋成立.
代表理事由豐田高級研究員山本圭司擔任.
預計日産汽車、本田、馬自達、速霸陸、豐田旗下的零部件廠商、松下汽車系統等也將參加.
組織正在為最早2024年正式啟動聯合研究而展開最終協調.
各家企業還討論向ASRA派遣技術人員等.
將共同致力於把電路線寬度降至10奈米以下的半導體集成到一個晶片上的「SoC（系統級半導體）」的研發.
SoC是車載半導體之一，將通信和車輛控制等多種功能集成到一塊半導體上，借此提高處理效率.
對於需要處理複雜信息的自動駕駛來説，這是不可或缺的.
在純電動汽車（EV）領域領先的特斯拉正在自主開發SoC，並已搭載於實際車輛上.
美國英偉達和美國高通等部分半導體巨頭正在開發汽車用高性能SoC.
特斯拉希望增加選擇範圍，轉向了自主研發.
上海蔚來汽車也在中國和美國擁.. 12-31 22:50 ↓ 9 ..UfqiNews
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