... 2024-02-08 19:20 .. 动力电池厂商与下游主机厂的矛盾才不再如以往般“尖锐”。
再看电动汽车电池制造工艺端。
即使碳酸锂价格已跌至合理范围内，但不容忽视的事实是，动力电池仍占据整车生产成本较大份额，且加之电动汽车主机厂“价格战”愈演愈烈，其降本需求也随之加注。
由此，创新动力电池制造工艺，以降低电池成本，便成为大多数主机厂的选择。
眼下，电动汽车主机厂已然摸清锂离子电池工艺降本的多种途径。
比如，2023年6月，电池部门PowerCo监事会主席ThomasSchmall在一份声明中表示，大众汽车集团及其技术合作伙伴KoenigBauer已经掌握了一种名为干式涂层的电池制造工艺，如果大规模推广，每年可以降低数亿欧元的电池生产成本。
大众表示，该公司已经在一条试点生产线上用该工艺生产了数百块电池，预计在2027年前将进行产业化生产。
Schmall表示，再加上扩大生产规模和采用更便宜的原材料，大众希 .. UfqiNews ↓
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...“不受限行约束”成为不少大城市消费者购买电动汽车的重要理由.
如今对氢能汽车给予特殊待遇，能促进其推广加速吗？打造氢能高速，是促进燃料电池汽车产业发展的关键之举.
去年12月举办的中国燃料电池汽车大会上，多家单位共同发布《共建中国氢能高速行动倡议》.
国务院国资委等部门建议在高速公路网络上加快建设加氢站，启动建设中国氢能高速.
目标是联通京津冀、上海、广东、河南、河北五大燃料电池汽车示范城市群的氢能高速网络建设，加强推动跨区域、中远途燃料电池汽车推广应用，推动逐步形成联通全国的氢能及燃料电池汽车产业生态体系.
我国电动汽车已具备全球竞争优势，为何还要大力推广氢能汽车？氢燃料电池汽车与纯电动汽车不是一道非此即彼的单选题.
氢燃料电池汽车是使氢与空气中的氧在燃料电池中反应产生电，以电作为驱动力的汽车.
较之纯电汽车，氢能汽车补能速度更快，低温环境适应性更好，氢的单位质量能量密.. 06-25 00:10 ↓ 21
...解放蓝途“星熠”氢气发动机牵引车解放蓝途星熠氢气发动机牵引车着眼于山东、山西、内蒙古、四川等富氢省份，聚焦副产氢产量大的煤厂、钢厂等中短途运输场景，配置自主研发国际一流的15L氢气发动机.
该车具备了“高适应、高动力、高可靠、低成本、低排放”这五大核心优势.
其搭载的自主研发15L氢气发动机，采用先进的燃烧技术，如高效超稀薄滚流燃烧与高压比大流量增压系统，配合高精度多点喷射，实现了340kW的最大功率输出，适配中短途运输任务.
针对氢能源特有的技术挑战，诸如泄漏、燃烧不稳定性及含水量问题，采用了包括抗氢脆材料、防早燃点火、防机油乳化及智能氢安全保护在内的多项核心技术，确保了长达100万公里的B10寿命，显著提升了运营效率.
尤为值得一提的是，该氢气发动机与传统内燃机零部件高度通用，生产线兼容性高达90%以上，这意味着其生产成本远低于燃料电池方案，同时用户使用成本因直.. 07-09 16:10 ↓ 15 ..UfqiNews
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