... 2024-02-08 02:20 .. 由于这条铁路线小半径曲线多、钢轨焊缝多，再加上严寒的侵蚀，钢轨探伤难度陡增。
钢轨是否健康，将直接影响铁路客货运输安全，而铁路钢轨探伤工的任务，就是对车轮下的两根钢轨进行B超检查。
他们要利用超声波探伤仪检测钢轨内部，用小镜子、小铁锤等人工方式检查钢轨外部，及时发现钢轨存在的伤损。
因此，他们也被称为钢轨医生。
7点30分，宫伟辉同作业职工们开完班前会，便乘工程车前往梅集线93公里。
他们要抬上40多斤重的仪器，下到坡度30多度的雪坡下才能到达作业位置。
到达位置后，作业职工联控确认区间无车后，便开始进行探伤作业。
两台超声波探伤仪在钢轨上缓慢移动，发出的嘀嗒声和探伤小锤敲击钢轨的清脆声，在山谷里混合成独特的乐曲。
探伤的诀窍就是从乐曲中判断钢轨是否有损伤。
两台超声波钢轨探伤仪，在身穿橙黄色工作服的探伤工的推行下，缓缓向线路远方走去。
寒风中，探伤工们从头到脚的防寒装备也为他 .. UfqiNews ↓
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...机器快速工作的轰鸣声交织在一起中国铁路南昌局集团有限公司永安工务10余名轨道“精调师”身穿黄色作业服手持不同长度的作业工具正配合大型养路机械紧锣密鼓地对轨道进行精细调整铁路轨道精调是新建铁路开通运营前的一道关键工序.
主要对钢轨轨距、水平等多项指标进行精细调整，消除钢轨动静态偏差，确保线路开通后列车平稳运行.
新线铺轨后，会存在一些肉眼观测不到的高低起伏或不平顺的情况.
高铁运行过程中哪怕只有1毫米的误差都会影响旅客乘车舒适度.
为此铁路职工需要在铁路静态验收期间对轨道进行一次精细调整，确保轨道各项指标达到标准要求.
由于无砟轨道技术更先进，稳定性高，精调工作相对便捷，靠人工加测量仪器即可完成，高精度的参数调整，各项指标均可精确控制在1毫米的误差以内.
对于有砟轨道而言，要做到与无砟轨道完美对接，需要保证钢轨轨距、水平、高低等七项指标均达到与无砟轨道同样的精度.
为此，需.. 04-12 18:50 ↓ 30
...500米长钢轨采用一体式铺轨机组进行正线无砟轨道铺设，机械化程度高、系统稳定性好、连续作业时间长.
“全线设有隧道34座，特大、大中桥梁总计55座，桥隧比高达89%，沿线地形地质地貌复杂，长钢轨运输、铺设难度大、精度要求高.”
池黄高铁站前一标中铁十一局项目经理部铺轨技术员金丹阳介绍.
铺轨建设启动以来，池黄高铁项目建设管理单位会同铺轨施工单位精心制定施工方案，统一指挥、周密配合，严把技术标准和安全质量.
“我们技术人员对铺轨机组、长钢轨运输车等大型设备的运行状态和作业位置进行全程跟踪、实时监控，全部施工人员坚守一线、密切配合，每次铺轨以一列运轨车运输9公里长钢轨的速度进行作业，确保池黄高铁铺轨施工如期完成.”
金丹阳说.
作为武杭高铁通道的重要组成部分，池黄高铁线路自5月18日起正式进入全线铺轨阶段，预计8月完成全线铺轨施工任务，后转入静态验收和联调联试阶段.
来源：池.. 06-05 11:00 ↓ 18 ..UfqiNews
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