... 2024-02-07 17:20 .. 最先进的安全装置等受到欢迎，从高档车换购和60岁以上的客户也很多。
但比亚迪的负责人表示，从进口纯电动汽车整体来看，我们的销量还是很少，比亚迪的知名度还很低，需要进一步提高。
比亚迪最早将于2024年春季在日本推出纯电动轿车“海豹”，计划在2025年底之前将日本国内的销售网点增至100个。
从进口车整体来看，17个品牌在日本推出了118款纯电动汽车。
日本汽车进口商协会虽然没有公布各企业的纯电动汽车销量，但从进口品牌来看，以德国大众的“ID4”和奥迪的“Q4e-tron”等欧洲品牌为中心销量不错。
日本纯电动汽车的销售由欧洲企业拉动日本汽车进口商协会的负责人表示：“随着欧洲企业等推出多个级别的纯电动汽车，销售趋于稳定”。
2023年1～12月，进口纯电动汽车的销量达到了创历史新高的2万辆，在包括日本车企在内的国内纯电动汽车销量中占到30%左右，表现强劲。
2024年，德国 .. UfqiNews ↓
8
...该机构在周四发布的报告中表示，如果出现长期的锂短缺，这种转变可能会更加激进.
“钠离子电池是一种替代技术，可以缓解锂电池复杂且不断增长的供应链的一些压力，”BloombergNEF分析师在报告中表示，“虽然钠离子在基本情况下的相对份额可能看起来很小，但绝对增长非常显著，这是整个市场增长速度之快的结果.”
钠的吸引力源于其在世界各地丰富的岩盐和盐水中，但在性能方面落后于其他电池金属.
中国推出基于钠基电池的低成本电动汽车，可能代表着这项技术的分水岭时刻.
尽管广泛的商业化可能还需要几年时间，但钠基电池的前景已经引发了广泛的讨论，即随着主流和高端电动汽车的需求激增，钠基电池是否能够普及到足以帮助缓解锂的短缺.
BloombergNEF表示，在极端情况下，如果锂矿商无法跟上下一代高端电池消费激增的步伐，那么到2035年，大众汽车市场对钠的替代需求可能会使锂的总体需求减少37.. 06-08 17:30 ↓ 28
...这款旗舰电动汽车于今年5月开始交付，距离最初在奥地利开始生产已有6个月.
图片来源：Fisker中国是全球最大的电动汽车市场，在很多方面引领着电动汽车的创新，而且中国消费者采用零排放汽车的速度比其他国家更快，这也是Lucid和Fisker等美国造车新势力希望进军中国市场的原因.
据悉，Fisker高管团队在访问上海期间，讨论了供应链、物流、仓储甚至未来的本土化生产.
事实上，在上周Fisker的年度股东大会上，Fisker中国董事会成员DanialFoa就透露了要进军中国市场的信号，当时他表示，“首先，中国占全球汽车销量的三分之一，2022年汽车销量约为2600万辆，其中电动汽车占600万至700万辆，约占25%的市场份额.
2023年至今，这一比例已增长至27%左右.
其次，中国高端汽车市场的增长速度快于普通市场，Fisker以其独特的历史、特色和设计正好符合这一细.. 06-13 15:50 ↓ 13 ..UfqiNews
本页Url
🤖 智能推荐
