... 2024-02-07 16:00 .. 并陆续开启了定点测试，这期间“开城”概念应运而生。
所谓开城，指的是车企NOA技术能够应用到多少个城市。
开城速度快慢、数量多寡，成为NOA技术成熟度与否、市场覆盖面大小的评判标准。
在笔者看来，各大车企扎堆推进城市NOA，原因有二。
首先，新能源汽车市场的营销方式和内容已发生深刻变化。
各大厂商的营销重点，已从续航里程、内饰配置等传统要素，转到更为时髦且富有科技感的智驾功能上，NOA技术以及NOA开城，已经成为新能源汽车的智驾技术实力和差异化营销的制高点。
其次，城市NOA作为辅助驾驶里的天花板，是头部先行企业必须吃下的“蛋糕”。
专注于智能驾驶的头部车企们目前都已完成了算法框架的搭建，缺的是更多城市场景落地实施后的数据的收集和填充。
打磨城市NOA功能可以看作是为进化到更高阶的L3级自动驾驶的试炼准备。
需要指出的是，城市NOA是一项新事物，发展初期难免遭遇阵痛，必然存在 .. UfqiNews ↓
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