↖  套上“钢盔甲”下穿6号线,武汉地铁在建最深车站盾构机顺利始发..


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... 2024-02-05 15:10 .. 长江日报记者李永刚摄12号线石桥站位于姑嫂树路与后湖大道交叉口东侧,总长186米,标准宽度为22.7米,端头井段的宽度为27米,深度约32米,相当于11层楼高,是武汉地铁在建最深车站,建成后与已运营的6号线石桥站换乘。
    施工人员运送隧道管片。
    长江日报记者李永刚摄石中区间盾构机刚“起跑”就要下穿6号线,区间地处长江一级阶地,为富水软弱土层,对隧道沉降控制要求极高。
    武汉地铁质量安全监察部工程师覃亚洲介绍,为了在施工中保护好既有运营线路,同时让在建线路顺利通过,项目部邀请行业专家对施工方案进行多次论证,分步制定盾构下穿施工参数及控制指标。
    同时,采用目前安全系数最高的盾构始发工艺——钢套筒始发。
    施工人员密切配合,盾构机安全始发并顺利下穿6号线石桥站。
    长江日报记者李永刚摄施工人员精心操作,确保盾构机精准掘进。
    长江日报记者李永刚摄什么是钢套筒始发?承建单位中铁十一局项目经 .. UfqiNews 5

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