... 2024-01-23 19:20 .. 如果水冰融化,水将覆盖整个火星,形成一层深达2.7米的液体层,足以填满地球的红海。
MFF水冰层所在位置。
论文作者、华盛顿史密森学会地球与行星研究中心的沃特斯(ThomasR.Watters)表示,富含水冰的MFF沉积层对火星古气候具有重要影响,并且可能对未来人类探索火星具有巨大价值。
他表示,MFF沉积层位于火星赤道,沿着北部低地和布满陨石坑的高地之间的边界,这是航天器的理想着陆点,因为较低的海拔提供了更多的大气层,可以减缓航天器的下降速度。
MFF是一个大型火山地质构造,面积约为美国大陆的五分之一。
从卫星图像来看,MFF沉积层的顶部看起来光滑且轻微起伏。
从卫星图像来看,它看起来光滑且轻微起伏,但部分被风雕刻成山脊和凹槽。
这些风雕的地貌宽数百公里,高数公里。
据欧空局(ESA)称,它们可能是火星上最大的单一尘埃来源,也是火星上最广泛的沉积物之一。
15年前,“火星快 .. UfqiNews ↓
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...曾出现过一次短暂的为期两天的通信故障.
电压降低重新设定了任务时钟,导致直升机的系统与“毅力”号火星车不同步.
虽然团队很快搞清了这个问题,但鉴于“机智”号的现有电池,他们预计这个问题还可能会再次发生.
但眼下这次不同.
布朗写道:“在火星上操作直升机的超过700个火星日里,我们从未经历过完全的无线电中断.
即便在最糟糕的通讯环境中,我们也一直能看到活动迹象.”
但现在,什么都没有了.
队员们开始担心,可能再也听不到直升机的声音了.
最后,在第761个火星日,也就是在失联近一周后,通讯团队捕捉到了一通单一的无线电确认信号.
第二天,另一个无线电信号证实,直升机的确还活着,团队终于松了一口气.
经过一些取证,布朗和他的团队认为他们能够搞清楚事情的经过.
布朗说:“归根结底,这类通讯的首次中断是由两个因素造成的.
首先,火星车和直升机之间的拓扑对于‘机智’号所使用的无线电来说非常具有挑.. 06-03 09:40 ↓ 17 ..UfqiNews
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