... 2024-01-23 15:10 .. 宽基ETF资金净流入约750亿元，其中，易方达沪深300ETF、华泰柏瑞沪深300ETF资金净流入规模均在200亿元左右，还有2只沪深300ETF和1只上证50ETF均获100亿元以上资金净买入。
联系到最近一段时间，A股三大指数震荡下行，资金大举逆势买入宽基ETF，体现了对中国优质资产价值的认可，也是对股市阶段性底部的再确认，还有望带动市场情绪回暖，释放出多重积极信号。
首先，经济回升向好，投资信心和底气增强。
国家统计局发布的2023年国民经济运行情况数据显示，去年国内生产总值126.06万亿元，按不变价格计算，比2022年增长5.2%，在世界主要经济体中居前。
同时，近期多个国际机构纷纷上调对我国经济增长的预期。
另外，2023年出台的增发国债、减税降费、降准降息等政策效应将在今年持续释放，宏观政策显效发力，进一步推动经济加速恢复向好。
经济基本面企稳向好，提升了 .. UfqiNews ↓
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...有效需求尚未完全释放，3月份非理性促销的影响尚未完全消除，仍存在持币观望的现象.”
陈士华表示，现在消费者进店量快速增长，但是成交率较低，存在持币观望态度，也有人在纠结买燃油车还是新能源汽车.
1-4月，乘用车产销分别完成705.2万辆和694.9万辆，同比分别增长8.6%和6.8%.
分车型来看，与上年同期相比，除交叉型乘用车产销两位数下降外，其余三大类车型产销均呈不同程度增长.
分级别来看，前4个月传统能源乘用车，A0级和C级车同比均呈正增长，A00级、A级、B级车同比均呈不同程度下降.
目前销量仍主要集中在A级车，累计销量269.5万辆，同比下降7.8%.
在乘用车市场整体恢复增长的大背景下，中国品牌乘用车市场份额也趋于稳定.
4月，中国品牌乘用车共销售99.9万辆，同比增长81.4%，占乘用车销售总量的55.2%，比上年同期下降1.9个百分点.
陈士华认为，去年同期.. 05-14 12:20 ↓ 13
...每经记者孔泽思摄自主三强销量超百万辆上半年，“百万销量”成为自主车企能否进入前三的门槛.
公开数据显示，2024年1~6月，比亚迪累计销量为161.3万辆，同比增长28.46%.
2024年以来，比亚迪多次调整旗下车型价格策略，年初以“电比油低”的口号陆续推出部分系列车型的“荣耀版”，将A级车的价格打入8万元以内.
5月底，比亚迪新推出的秦LDM-i和海豹06DM-i车型最低定价低于10万元，更是对B级车市场产生冲击.
比亚迪之后，长安汽车和奇瑞集团累计销量分别为133.41万辆和110.06万辆.
其中，奇瑞集团半年度销量首次突破百万辆.
从增幅来看，奇瑞同比增长48.4%，比亚迪同比增长28.46%，长安汽车则同比增长9.74%.
《每日经济新闻》记者注意到，吉利汽车与“百万辆”仅差“一步之遥”.
2024年1~6月，吉利累计销量为95.57万辆，同比增长41%.
在此背.. 07-11 02:10 ↓ 10 ..UfqiNews
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