... 2024-01-20 12:00 .. 经营车险有助于拓展车企价值链。
汽车保险是汽车后市场价值最大的“蛋糕”，2022年全国车险收入超过8000亿元。
车企布局保险业务，于公司估值而言，可以直接抬升其体量规模。
于产品来说，随着事故定责、理赔方法等保险实务数据的积累，优化迭代和风险减量，将反哺汽车产品功能的研发和改进。
其次，车企卖车险有助于建立以数据驱动的服务体系。
智能电动时代让车企拥有更大施展空间，由于新能源汽车相比同级别传统汽车智能化程度更高、可收集的数据维度更广，因此在保险领域具有更大话语权。
跟传统保险经纪公司相比，车企设立保险公司拥有资源和信息优势，未来通过智能化和互联网化切入，在定责理赔、用户服务体系建立和商业模式上也会有更多的发展可能性。
最后，车企卖车险有助于提升自身盈利能力和用户体验。
新能源车险的痛点主要包括出险率相对较高、案均赔付率较高、保险保费价格相对较高、出险次生灾害较大等问题。
汽 .. UfqiNews ↓
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...新能源车产销量几乎翻倍，新能源车险市场成为各家产险公司必争之地.
业内人士预计，到2025年，国内新能源车险保费规模将达1543亿元，占车险总保费比例约为15预计2030年新能源车险保费规模将达12790亿元，占车险总保费比例约为31.3%.
2021年12月，新能源汽车专属保险正式上线以来，关于其保费高、投保难的争议从未间断.
有网友称，每月50元电费，省下来的油钱全部用来买保险了……这是真的吗?长沙一位特斯拉车主告诉侃财君，他在2021年10月购买车成交价是27.6万元，第一年保费6600元，承保险种包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险等.
今年续保时，保费打折后，约4300元.
这让他觉得，新能源车险其实比油车贵不了多少.
一位资深车险销售人员告诉侃财君，随着各大保险公司新能源车险产品体系更加完善，保险价格正趋于合理.
一些市场占有率高、“零整比”相对较.. 05-05 01:10 ↓ 28
...受大环境等影响，各家上市险企个险渠道人力、保费都在萎缩，要补足“失去的保费”，银保渠道是不错的渠道，更容易上规模.
另外，在今年市场环境更为乐观，股市可能上行的情况下，保险公司愿意通过银保渠道收取更多保费，拿去投资，从而增厚资产端利润.
王国军进一步表示，去年底债市下行，一些银行理财产品破净也是促使银保渠道保费增收的短期因素.
“正是因为大家更了解银行理财产品的风险，投资决策会比较谨慎，因此，更愿意去购买一些保值、刚兑的储蓄型保险产品.”
清华大学五道口金融学院中国保险与养老金研究中心研究总监朱俊生对新京报贝壳财经记者表示，房地产投资不再吃香，银行理财也不再保本，人们腾出来的钱主要放在银行储蓄上，而保险也分流了一部分.
根据《中国银行业理财市场年度报告(2022年)》数据，截至2022年底，银行理财产品存续规模为27.65万亿元，较去年初下降4.66%，全年平均收益率.. 04-14 04:00 ↓ 19 ..UfqiNews
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