... 2024-01-15 21:50 .. 亦或让大家参考第三代eRX5的设计解读？我决定重新理解一遍。
为了更具电感的定位，D5X在前脸部分做出了较大的改变，仅为中冷预留了下方小部分散热，因为这是一台上汽DMH混动，发动机高负载工况较少，所以对散热的要求并不高，反而更需要发动机的热量参与到热管理当中去。
封闭前脸的设计会比传统格栅更加容易吗？不是的啊。
因为格栅本身是有轮廓和材质变化的，这些元素的不同组合，会让一台车带上不同的“表情”，人们的注意力一下就被“五官”吸引了，并且开始用自己熟悉的方式解读这张脸。
但空无一物的封闭前脸，是一种留白，留白是一种更高级的技法。
被动留白则更具挑战，你无法改变剩余的元素，还必须与这些元素和谐共生。
封闭的前脸将贯穿式的日间行车灯+修长的大灯组更加凸显出来，在没有大格栅的支撑之后，必须得有人重新承担这一重任，设计师将原先格栅两侧的日行灯作用放大，成为前脸轮廓线的一部分，与贯穿 .. UfqiNews ↓
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