... 2024-01-15 10:10 .. 是连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一公路直连通道，处于上游虎门大桥和下游港珠澳大桥的中间位置，距两者各约30公里，全长约24公里，采用东隧西桥建设方案，建成后将成为粤东与粤西地区之间最为便捷的东西向高速通道。
根据《收费公路管理条例》等规定，该项目车辆通行费收费标准方案由项目法人广东省南粤交通投资建设有限公司按规定程序报广东省交通运输厅会同广东省发展改革委、广东省财政厅审核，由广东省发展改革委组织价格听证，最终报广东省人民政府审查批准。
广东省价格成本调查队依据成本监审有关规定，对深中通道车辆通行费定价成本实行成本监审，审核结论为：深中通道项目15年收费期年平均成本为2245204664.04元，年均标准车流量37912254车次，标准车（小客车）全线单位平均通行成本59.22元/车次，其中东岛-西岛33.34元/车次、西岛-万顷沙互通段20.32 .. UfqiNews ↓
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...广东省发改委官网发布《广东省发展改革委关于召开深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准听证会的通告》，就深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）车辆通行费收费标准听证会举行时间、地点、听证方案要点、定价成本监审结论等进行通告.
记者了解到，广东省价格成本调查队依据成本监审有关规定，对深中通道车辆通行费定价成本实行成本监审，审核结论为：深中通道项目15年收费期年平均成本为2,245,204,664.04元，年均标准车流量37,912,254车次，标准车（小客车）全线单位平均通行成本59.22元/车次.
在前期政策及替代运输方式收费标准研究、成本监审和实地调查的基础上，结合各方意见，定价机关拟定了以下两套深中通道车辆通行费收费标准听证方案，以供听证.
方案一，项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，三类客车、四类.. 01-16 21:30 ↓ 12
...引导车辆高效使用高速公路，实现“引客入桂”“引车上路”目标.
每周五00:00至周日24:00（假期调休除外），7条试点高速公路（靖西至龙邦公路、巴马—凭祥公路巴马至田东段、崇左至水口高速公路、巴马—凭祥公路田东经天等至大新段、巴马—凭祥公路大新经龙州至凭祥段、松旺至铁山港东岸公路、天峨—北海公路巴马至平果段）对使用ETC支付的一类客车，给予车辆通行费减半优惠.
分路段差异化收费1.继续对通行南宁吴圩机场第二高速公路使用ETC支付的车辆给予通行费7折优惠.
2.对沿边、临港、连接产业园区的靖西至那坡高速公路、崇左至靖西高速公路、钦州至崇左高速公路、上思至防城港公路、大塘至浦北公路、南丹至下老公路、天峨至巴马公路、贺州至巴马公路（都安至巴马段）、巴马—凭祥公路巴马至田东段、巴马—凭祥公路田东经天等至大新段、巴马—凭祥公路大新经龙州至凭祥段、乐业至百色公路、柳州经合山.. 12-28 22:40 ↓ 2 ..UfqiNews
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